全顺物流快运平台

　　采访时间：2005年8月11号

　　车型简介：江铃全顺是一款商旅和城市物流的车型，被中国物流与采购联合会作为城市物流推荐用车。该车的超大空间设计和搭载的高品质节油发动机为其在激烈的市场竞争中赢得客户。全顺快运搭载的JX493ZQ3发动机是江铃引进日本五十铃技术、独立开发的柴油发动机，百公里耗油仅7升，综合运行成本仅0.16元／公里／立方米，在用户中赢得了“成本控制专家”的美誉。车价范围：11.68万元-17.98万元生产厂商：江铃汽车购买地点：深圳市恒鑫汽车贸易有限公司上市时间：1997年底2005年1-7月深圳销量：480台

　　车主评点

　　黄助理：深圳某医院

　　我们是一家正规的医院，买全顺车是为了作为医院的急救车。这辆急救车是2003年底买的，根据我们的要求进行了改装，所以在使用的时候非常适合我们的需要，特别是车内比较宽敞，从动力和配置上也比较适合我们的工作需要。相对来说，还比较节能，油耗不高。美中不足的就是噪音比较大。从性价比的角度来看，性价比还是比较高的。从保养维修的费用方面来看，虽然不是很突出，但是费用也比较适中，去正规的4S店，服务会好很多，而且比较专业。吴先生：深圳物流行业

　　我买的是全顺第一批车，2000年买的，开了足足有5年了，跑了大约有17万-18万公里。我对这个车是比较满意的，特别是耐用程度。不过很可惜我买的是第一批车，没有涡轮增压，动力上面比现在的要差一些，但油耗不高，很适合跑长途，视线也可以。前两年，基本不需要怎么维修保养，过了10万公里以后，还是会出现一点小毛病。但整体上还是很不错的，油耗也不高，比较经济。我一般都到正规的维修点去维修，维修费用虽然不算是很便宜，但是也比较适中，服务也比一般的小店要好很多。惟一的不足之处，就是噪音比较大，但是作为一辆柴油车，这也很正常。我已经决定今年再买一台。何先生：深圳天地达物流有限公司

　　我们公司在今年3月份买了两辆全顺车，现在大约开了有3万多公里，主要是在市内派送邮件和礼品的。当初我们选择车型的时候，也考虑过许多人货两用的车，但是觉得全顺车内部空间比较大，可以装很多货物，同时车身也比较大，在上面我们可以做公司自己的车身广告，而且最重要的是，开这个车，可以随心所欲的到达深圳市的任何一个角落，因为它是拿绿标的车，达到了欧2排放标准。这个车开下来，油耗也不高，大概是100公里8升油，所以我对这个车非常满意。因为它真的是非常适合我们这个行业，让客户对我们的公司很有信心，比较昂贵的货物托我们运送，都比较放心，而且任何时段、路段都可以到市内派送，不受限制。虽然说，价位比较起来，还是高了一点，但是我认为物有所值。

　　本报综合评价

　　江铃全顺，有着良好的承载力，能够很好的兼顾客用和载货功能，在许多特殊的行业，以及商旅，物流细分市场上担纲主流角色，它的价值潜能也为越来越多的人所认同。(采写本报记者李臻)