我们的评判：

　　空间大小 (总分15分)

　　如果您的女儿拥有芭比娃娃那样的身材，那中华车是您的最佳选择：它为修长的腿部提供了丰富的空间，但是坐在后排的大块头们却只有极少的头部自由，对他们来说坐在索纳塔中略微好点。两车的共同优点是后备箱都很宽敞。

　　Brilliance

　　中华2.4 AT   11

　　现代 索纳塔

　　2.4 GLS 自动档  12

　　舒适性(总分15分)

　　现代车的自动档表现失败令人失望，还有它那反应起来杂乱无章的速度，也是如此。但是中华车的表现也不是一如既往：停车时整个车内都在振动，前坐椅对驾驶者的肩部几乎没有支撑。

    Brilliance

　　中华2.4 AT   9

　　现代 索纳塔

　　2.4 GLS 自动档  7

　  操作方便性(总分15分)

　　位置很高的收音机、可分开折叠并且可闭锁的后坐靠背、高承载——这些都是现代车做得非常棒的地方。而中华车的大转弯半径使人有点紧张，还有点遗憾的是，后备箱只能从车内或从外面用钥匙才能打开。

    Brilliance

　　中华2.4 AT   10

　　现代 索纳塔

　　2.4 GLS 自动档  12

　　行驶动力(总分10分)

　　现代车比中华车多了26马力，这一点在高速公路上，当它缓缓地从中华车的边上超过去时，可以感觉到。按进口商的说法，中华车能跑到时速205公里，但我们的测试车勉强冲到时速190公里时已经非常吃力。

    Brilliance

　　中华2.4 AT   5

　　现代 索纳塔

　　2.4 GLS 自动档  7

　　驾驶乐趣(总分10分)

　　这两台四缸车在高转速时听起来都象是在敲铁皮桶，尤其是中华车。方向盘很不精确，它的一项重要缺点是：在传递路面信息时比索纳塔要差得多。

    Brilliance

　　中华2.4 AT   3

　　现代 索纳塔

　　2.4 GLS 自动档  4

　　安全性(总分20分)

　　南韩人已经弄明白，对一辆车来说什么是重要的：现代车拥有ESP——用于防止打滑，它可以挽救生命。这一项中华车在它启动市场的Brilliance车中没有提供，同样缺门的还有头肩保护气袋。两辆车的刹车都只能算中下水平。

    Brilliance

　　中华2.4 AT   9

　　现代 索纳塔

　　2.4 GLS 自动档  11　

　　配置(总分15分)

　　真皮、DVD多碟机、带耳机的蓝牙免提通话系统，等等。2万欧元的中华车提供了如此众多的东东。这样的水平水平就连配置已经非常出色的索纳塔，再算上它很好的保修许诺，还是无法企及。

    Brilliance

　　中华2.4 AT   14

　　现代 索纳塔

　　2.4 GLS 自动档  11

　　评比结果(总分100分)

　　中国车中华的配置水平是无可超越的，但在其余项目上韩国的索纳塔几乎都表现得略微强些。索纳塔更安全、更快，并且操控起来更舒适些。还应该庆幸的是，人们买车时不一定要多花1550欧元去定购那个换档时有点神经质的自动波。

    Brilliance

　　中华2.4 AT   61

　　现代 索纳塔

　　2.4 GLS 自动档  64

　　总结：

　　此次对比证实了本刊05年第10期上的单独测试结果：中华车完全合格。相对来说价格更贵的索纳塔表现明显更佳。但是，众所周知，日本车、韩国车都是这样开始起步的......

　　中国来的汽车暂时还不能使我们趋之若鹜，但这仅仅是暂时还不能。

　　到现在为止，我们的测评还只能是个纯理论上的比较——即使这辆中华Brilliance非常优秀，我们AUTO杂志也还不能做任何销售推荐，因为至今销售商还没有给出信贷购车的方案，至今连零配件和年度维护、检修的价格都还没有估计出来。在这一切没有了解清楚之前，谁会去买这样一辆听起来“价廉物美”的车呢？也许是收藏者，他想要这样一辆第一次在德国市场上出现的、在中国成型批量制造的车，在30年后转手，得到丰厚的利润汇报。我们甚至可以打赌：某个会做生意的中国人肯定已经在打这个算盘了。

数据： 

　　(原文登载于德国Autostrassenvekehr杂志  作者：弗兰克-B-迈尔/新浪网友：yao00450214译)

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