南北通道再新开六条

　　环路间快速道及南北通道建设将使2010年路网承载力提高40%

　　据交通委相关负责人介绍，2010年全市机动车保有量将达到380万辆，不断增长的交通需求将考验北京的路网承受能力。多修路不是解压的惟一方式，但却是不可或缺的一种方式。

　　近期，北京重点建设的环路间快速联络通道包括：二环路与机场高速路联络线、京承高速与三环路联络线、西外大街延长线(至五环路)、通惠河北路、莲花池东路西延(至西六环路)、阜石路(三环路至五环路区间)以及蒲黄榆路南延(至五环路)等。

　　北京路网结构中本就奇缺的南北通道建设得到了重视，近期，蓝靛厂路、展览馆西侧路、北苑路、西大望路南北延长线、玉泉路延长线及惠新西街延长线等将陆续开工建设。包括中关村大街、南中轴路(前门至德茂庄)、朝阳路及安立路等主干道将得到改造。

　　中关村、CBD、望京等重点地区路网将得到扩建，在上述地区将建设岳各庄东路、北京站东街、南湖渠东路等一批地区集散道路。2010年，北京路网承载能力将提高40%。在加大建设步伐的同时，北京将分期分批整治和清理封闭大院、胡同和街坊道路，将充分利用旧城胡同、街坊道路和支路开辟自行车交通系统，形成地区性的自行车通行网络。"我们在过去的交通发展中，一定程度上是以牺牲步行和自行车的通行条件为代价的。"交通委刘小明副主任介绍说，北京将在中关村、奥林匹克公园、CBD等商业区建设无障碍步行系统，给行人创造相对独立的步行系统，实现人车分离。在旧城区，将在胡同和街坊路开辟自行车和行人专用系统，步行和骑车人群将得到更多的便利服务。

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