公交专用道将超300公里

　　2010年，中心城半数主干道将建公交专用或优先车道

　　"公交优先"政策在《纲要》中得到了充分体现。2010年，轨道交通每日运送乘客数量将是现在的2倍左右，达到400万至500万人次，占公共客运系统总运量的25%。承担更多客运任务的公共汽车将建立中心城、新城和郊区城镇三级运营网络，优化快速干线网、普通干线网和支线网的继配比例与衔接关系。

　　2010年前，北京在完成南中轴路大容量快速公交建设的基础上，在有条件的主要客流走廊再建3至4条快速公交，在没有条件建设大容量快速公交的地区建设公交专用道网络。届时，中心城50%的主干道和有条件的快速路都要开辟公共汽车专用或优先车道，总里程将从现在的114公里增加到300至350公里。同时，在一批街巷、胡同开辟公共汽车专用道路，改造全市交叉路口信号控制系统，分期分批实现公共汽车优先通行。

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