广本飞度保持多月的单月销售冠军宝座，日前被韩系车新千里马夺走。

　　“4月份新千里马销量超过广本飞度。”昨日，《每日经济新闻》记者从东风悦达起亚公司获悉这一消息。

　　据中汽协最新出台的统计，新千里马4月份累计销量已接近7000辆，超过拥有两厢与三厢的广本飞度，居同级车市场销量第一位。据悉，今年前3个月广本飞度曾一直保持单月销量冠军。而被超越的飞度系列轿车，4月份的销售业绩为6543辆，同比增长20.7，但难保优势地位。

　　目前，飞度已遭遇多个强劲对手。新贵新千里马便是其中之一，它是东风悦达起亚的当家车型之一。虽然新千里马在今年1月份的销售情况远低于预期，但通过起亚大力推行的广告战略，让消费者逐渐了解了其产品特点和性能，因此从1月中旬开始新千里马的销量稳步增加。据东风悦达起亚公司总经理李炯根介绍，“2005年东风悦达起亚确定的销售目标为13万辆。”2004年该公司完成的销售总量为6.2万辆。

　　此外，与飞度价格相当、配置相近的竞争对手还有10多个品牌、20多款车型，其中以新赛欧、派力奥、Polo、嘉年华、奇瑞风云为代表的几款车型实力都很强劲。

　　显然，在这种情况下，采取正确的竞争策略显得尤为重要。在厂家纷纷依靠配置升级、推出新款车型吸引消费者目光时，新千里马决定每辆车优惠2000元，其中原价7.28万元的1.3GL舒适型已降至7万元。这一价格策略显然打了飞度一个措手不及：飞度若要跟进，就会降低自己的利润空间；若不打价格战，则可能丢失市场份额，毕竟在中国消费者眼中，飞度并不比新千里马更具备品牌优势。

　　李卉