车标：名车的灵魂和象征(5)
福特野马
野马的名字源自二战时富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。1964年，如日中天的福特公司将眼睛瞄准了那些二战后成长起来的追求刺激的美国年轻人，为此，福特精心打造了外形大胆、发动机中置的二门跑车，并将象征自由的野马作为标志。
在野马风光无限的时候，不只是年轻人对它追捧至极，连演艺界也盯上了野马。在007“金手指”、“金刚钻”以及著名的《极速60秒》等影片上，野马都成为了主角的最佳搭档。
日产
日产的标志中间“日产”是日语拼音，即日本产业的简称。圆是表示太阳，图案上部文字意为“以人和汽车的明天为目标”，下部汉字是日产汽车。
丰田
1933年，丰田喜一郎在日本爱知县丰田市创建丰田自动织机制作所，1937年8月成立丰田汽车公司，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。早期的日本“丰田”牌汽车商标，是将“TOYOTA”拼音的第一个大写字母“T”标在发动机散热器格栅上，而将公司名称的拼音形式“TOYOTA”标在车头或车尾上。上个世纪90年代，“丰田”开始使用新商标，新商标是将三个外形近似的椭圆形环巧妙地组合在一起，每个椭圆都是以两点为圆心绘制的曲线组成，它象征用户的心与汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感。而且使图案具有空间感，并将拼音“TOYOTA”字母寓于图形商标之中。大椭圆中的两个椭圆垂直交叉恰好组合成一个“T”字，“T”代表丰田汽车公司；大椭圆表示地球，中间的“T”字与外面的椭圆重叠，使“T”字最大限度地占据了椭圆空间，使“T”更加突出，喻示丰田汽车走向世界。
起亚KIA韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司，始建于1944年12月。1973年起亚生产出韩国第一台国产汽油发动机，建成综合汽车生产厂。1978年引进法国标致604和意大利菲亚特132汽车技术并批量生产。1981年被韩国政府指定为面包车生产厂家，从而形成了轿车、货车、旅行车的生产体系。从80年代起，起亚汽车产品以价廉的优势出口到世界各地。
在1977年发生的亚洲金融风暴引发了韩国的金融危机，起亚因巨额债务险些触发了韩国外汇危机，濒临破产后由韩国政府出面，指令现代收购起亚公司。随后进行大幅度整改，节约开支，员工减少40%，在现代财力支持下，1999年起亚汽车公司已经复苏，开始赢利。
现代车标
1947年，郑周永创建现代汽车公司，经50多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“H”，“H”是现代汽车公司英文名“HYUNDAI”的第一个大写字母。“现代”首先体现了“2000年在世界上腾飞的现代汽车公司”这一概念；其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展。商标中的椭圆即代表汽车的方向盘，又可以看做是地球，与其间的H结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。
迈巴赫的双M标志要简单得多。最初，双M代表“迈巴赫汽车”，现在，双M意味着“迈巴赫制造”。
日产无限
日产是日本皇家用车的生产厂，无限(lnfiniti)是类似丰田凌志，专门开发美国豪华轿车市场的高级轿车品牌。其中顶级轿车是Q45,后轮驱动，豪华程度与日产总统牌(日本皇室人员用车)如出一辙。其安全性能和装配质量极高，驾乘极为舒适。它的豪华车品牌无限(lnfiniti)系列自1989年投放以来一直使用字母Q来命名。日产无限自推出以来已使用了Q45、QX56和QX4等车型名称。
皇冠Crown皇冠是丰田车系中历史最长的高档轿车，1955年，丰田推出第一代皇冠，并开始向美国出口。由于皇冠在美国销量并不好，以后皇冠就成为丰田汽车公司针对日本国内及其他亚洲国家生产的一款高档轿车。1995年，丰田公司推出第10代皇冠车型。可惜，由于在亚洲市场丰田其他高级车型的畅销导致销量锐减，因此在2001年7月之后逐渐结束了向中国等海外地区的出口业务，而成为日本国内市场的专用车型。
而根据丰田汽车和一汽的合作协议，天津丰田2005年春季前新建第2工厂，开始生产新皇冠，初期的年生产规模为5万辆。
本田车标
本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新、职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。
最初马自达汽车标志图案中的“m”就是松田拼音的第一个字母，采用英文拼音“mazda”为其标志。自马自达与福特合作之后采用了新的标志，崭新的设计图案意味着马自达要展翅高飞，不断技术突破，以无穷的创意和真诚的服务，勇闯车坛顶峰，迈向新世纪。
铃木车标
铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。
铃木株式会社包括7个工厂，汽车生产集团在湖西工厂和磬田工厂，主要生产微型及小型轿车、面包车、吉普车和货车；相良工厂为汽车发动机厂；丰川工厂负责摩托车的生产；总社工厂负责摩托车发动机的制造。
铃木轿车标志图案中的“S”是铃木Suzuki的第一个字母，这种设计给人以有力量的感觉，象征着发展中的“铃木”。
大宇车标
大宇汽车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，生产的汽车也使用这个标志作为商标。大宇标志象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力和挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青、活泼，而白色则代表同心协力和牺牲精神。整个标志不仅表现了大宇家族的智慧、创造、挑战、牺牲的企业精神，同时也表现出大宇集团的“儒家”风范。
阿库拉车标
阿库拉是本田汽车公司的高档车，其徽记是英文字母A的变形，犹如一把卡钳，与本田汽车公司的标志H也有相同之处。
大众车标大众汽车公司的德文Volkswagenwerk，意为大众使用的汽车；图形商标是德文Volkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司及其产品“必胜-必胜-必胜”。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”式轿车，该车在80年代初就已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一波快速发展，紧随其后的马球、高尔夫、桑塔纳、帕萨特等车型也畅销全世界。
奥迪车标
德国奥迪公司的历史悠久而又历经多变，其制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初茨维考市(Zwickau)的奥迪(Audi)和霍希(Horch)汽车公司、开姆尼-西格玛市(Chemnitz-Siegmar)的漫游者汽车公司(Wanderer)以及Zschopau市的DKW汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(AutoUnionAG，以下简称汽车联盟)。二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司(NSUGmbH)于1969年合并，组成奥迪-NSU汽车联盟股份公司(AudiNSUAutoUnionAG)；1985年，该公司改名为奥迪股份公司(AUDIAG)，总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。
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