新华社电 (记者 南辰) “五一”黄金周过后，国内车市“涨”声一片。仔细分析就会发现，车价最近的变化并不是严格意义上的涨价，而大多是经销商的加价售车行为。也就是说，近段时间一些车型零售价上升并不是由于厂家上调指导价引起的，而多是经销商利用暂时的供需差在“趁火打劫”。

　　加价是国内一些汽车经销商赚取暴利的不法行为，对此，业内人士曾一针见血地指出，经销商在加价售车过程中，往往以收据作为加价费的书面协议证明，但收据上的金额是不需要缴纳税款的，因此这是一种逃税并获取暴利的不法行为。

　　由于去年国内车市遭遇“黑色拐点”，很多企业调低了产销目标，消费者长期持币待购积蓄起来的购买力出现了一定程度的释放，这就在局部地区、局部车型上造成了供小于求的矛盾。

　　如果说汽车经销商是“第一责任人”，那么背后的汽车生产厂家就是“第二责任人”，一些别有用心的企业利用自己的车被加价以及个别消费者“买涨”的心理大肆炒作，目前这种极度缺乏商业道德的行为有泛滥的趋势。

　　但是，加价不是涨价。对这种汽车营销“攻心战”，消费者完全可以变被动为主动：应该主动向有关税务部门举报不法经销商的加价行为。

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