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秦岭追风--试驾雪佛兰景程2.0SX |
文/新浪汽车Bordon.Bo | |
| 欧系行路特性提供更多的驾驶乐趣 |
逃离拥挤的闹市区，驶经开阔的高等级公路，再从楼观台沿线返回切入路况复杂多弯的环山公路，景程充分向我们展示了其优良的行路品质。
采用前悬挂采前麦弗迅独立支柱式、后多连杆带横向稳定杆悬挂系统。在实际驾驶中，开动车便可清晰感知偏向于硬朗的悬挂设定，而稳重的路感回溃可能会令你有稍许不适。因为这与印象中的韩系轿车的驾驶感受存在很大分歧。景程方向盘辅助力道非常合理，这得宜于其速度感应式动力转向系统(SSPS)，这个系统类似于宝马的主动式转向系统，可根据车速的变化自动控制辅助力道的大小。通用将这一系统带给国内消费者应该是很有诚意之举。如此一来，它可以提高车辆在高速行驶时的稳定性；另外一方面，市区低速行驶时则可以依然保持足够的辅助力，确保泊车与其他低速驾驶状态时都可以实现轻松操作。
傍晚十分杀进了盘山公路，一路大雨滂沱（自动感应式雨刷与前大灯在这个时候均会自动工作），加之路矿复杂，这时我们在厂方的建议下启用了Hold功能。变速箱特有的模糊控制功能介入到换档中来，从而有效的防止频繁的换档，同时也利于发挥引擎的低转高扭力特性。
刹车系统，除了国内同级车型普遍配备的ABS、EBD外，还采用8"＋9"的串联式刹车总泵来进一步提升制动效果。刹车踏板的行程设定也十分成熟，良好的渐进性使得处次驾驶也不会产生过多的陌生感。
诸如安全气囊，3H高刚性安全车架等安全配置当然不能缺少。另外值得一提的是景程的安全标准完全依照着美国NCAP以及欧洲Euro NCAP车辆撞击标准来进行，其中包含了152项的重压测试以及98项的实车碰撞测试。 | |
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