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秦岭追风--试驾雪佛兰景程2.0SX |
文/新浪汽车Bordon.Bo | |
| 写在文前 |
假如说思绪没有过多的起伏应归属平静这一范畴，那么从西安到北京，直至之后的两三天，我都处于这样的一种状态。并没有什么刻骨铭心的记忆，但脑海中却始终会隐约浮现那日在古风古韵的西安城，我们驾驶着景程动观着秦砖汉瓦。
走过岁月之后的那些人总是会语重心长的对你说：平淡才是真。或许是这样的，景程会是在扮演一个什么样的角色呢？
原型车大宇MAGNUS 1999.12上市销售至今[查看更多]
Magnus是大宇集团和Ital Design联手设计的，车坛上流传这样一种说法，即Magnus是乔治亚罗继80年代DMC 12以及90年代的Bugati EB 111/112、Lexus GS400之后的又一力作。外型设计除承袭一贯的设计水准及车体整体识別性外，更结合新古典风格以及强烈的未来感，借此彰显强烈的视觉冲击。
2002年4月通用收购大宇汽车42.1%的股份之后，很快便将大宇的车型播种到世界各地的市场上。2004年数款大宇车型被正式纳入雪佛兰品牌，其中之一便是这款原型为Magnus的新车，在欧洲市场叫做Evanda，在加拿大和美国则被称为Epica，而在此次在中国，上海通用在烟台东岳基地推出的第一款雪佛兰新车即为大宇Magnus的北美版本Epica，来到中国后它有了一个中文名字景程。
5月初的这个周末，我们又随同景程来到了有着3100多年历史的西安城。我们将在这个古朴而拥杂着现代感的地方首次测试通用雪佛兰景程2.0 se自动版本。195km的多种路段综合测试，却是最近以来最为纯粹的一次驾驶。 | |
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