图为大众高尔夫GTI外观

图为欧宝雅特2.0 Turbo外观

图为梅甘娜Sport(左)外观

　　最新一代的大众汽车高尔夫GTI在运动型轿车市场上再次引起巨大的轰动，而欧宝雅特2.0 Turbo和运动型的雷诺梅甘娜也因此将目标锁定了它。结果是有史以来最具动感的高尔夫车型不得不在公路上被左右夹击，而无法一骑绝尘……

　　驾驶运动型轿车是很多人的梦想，但这种梦想曾经时远时近。如今，大众汽车高尔夫GTI、欧宝雅特2.0Turbo和运动型的雷诺梅甘娜让这种想法重新清晰起来。它们同样是一种理智的选择，不仅适合家庭使用，也可以远行或郊游，何况并不算昂贵的价格终于让梦想可以实现了。最新的高尔夫GTI已出现在上海车展，1.8升的欧宝雅特也于上个月有了国内的销售价格，舒适型23.2万元、豪华型25.2万元。这让我们有理由相信，这样的运动型轿车离我们还会远吗?

　　大众汽车、欧宝和雷诺这三家制造商不约而同地使用了2.0升4缸涡轮增压发动机，这是紧凑级运动型轿车的标志。它们都是一流的车，而绝不是业余玩具。在功率方面，梅甘娜为224马力，高尔夫GTI和雅特2.0都低了24马力。不过高尔夫GTD的0—100公里／小时加速成绩仍然达到3辆车中最快的7.1秒，梅甘娜和雅特2.0则分别为7.2秒和7.6秒。尽管如此微小的差距并不足以让高尔夫GTI将两个对手远远甩在身后，但7秒多的成绩证明这3辆车都已经和跑车相差无几了。与真正的赛车相比，它们的优势在于可以上路，而不是只能在赛道中才有用武之地。只需要坐进去、把车发动起来就可以出发了，此时惟一需要注意的就是交通规则。

　　高尔夫GTI是一个地道的复活者，在经历了数年无人问津的艰难岁月之后，新一代车型又唤醒了人们逐渐麻木不仁的感官，成了人人喜爱的好车。它的涡轮增压发动机响应积极，很有爆发力。轻踩油门，驾驶员的后背就紧紧贴在运动型的座椅上了。GTI像在电脑游戏中一样飞驰过田野，精确的转向毫不迟疑，流畅而敏捷。车头好似一把锋利的尖刀指向每一处弯角，而车身则像是驾驶员身体的延伸。作为已经相互熟悉的整体，GTI能与它的驾驶员进行充满信任的“对话”，相互启发，相互传递着灵感。

　　雅特2.0 Turbo的诞生是因为欧宝将生产一款像GTI这么成功的运动型轿车视为己任，以不辜负欧宝的车迷们。他们渴望欧宝能有一款强大的运动型轿车，从而成为GTI真正的竞争对手。虽然雅特2.0很有希望胜任这个角色，但还是很难动摇高尔夫GTI在这一级别的霸主地位。和GTI功率相同的发动机运转起来更加安静，动力表现异常活跃，然而这让它在油耗方面突出了。雅特2.0每100公里的平均油耗比梅甘娜高出0.5升，比高尔夫高出了1升多。

　　要运动还是要舒适?雅特2.0可以让驾驶员自主选择。按下”运动”键，就立刻改变了这款车的品质。IDS—Plus车身和3辆车中最优秀的减震器使雅特在弯道中更加平稳，转向和油门反应非常灵敏，操控灵活性和驾驶乐趣都更丰富。只是此时车上的乘客可能要表达他们对行驶舒适性方面的不满了。但不管怎样，在选择运动键的时候舒适是退居到最后一位的。雅特忠实于欧宝车的精髓，它精确、周到、自主。 这也表现在操作便利性方面，车上的一切设备如置身家中一样令人熟悉，任何人使用起来都很容易。和类似于赛车的运动型座椅相比，雅特2.0更像是一款沙发型汽车，不仅舒适，而且结实耐用，制作工艺一流。这款拥有涡轮增压的雅特个性非常鲜明，它的野性不止表现在发动机上，豪放的车头造型，车尾的双排气管以及绚丽夺目的车身颜色形成了独特的风格。如果它和梅甘娜同时超过你，梅甘娜阶梯式的车尾就显得没那么惹眼了。

　　雷诺梅甘娜的16气门发动机在涡轮增压器的帮助下功率达到了3辆车中最大的224马力，但与此同时，发动机也发出了“最强音”。时而咝咝作口向，时而发出像蝉鸣一样的啾啾声，有时还会伴随着哨音。即使在低速行驶的情况下发动机的声音也不小，比如当“嚓啦嚓啦”的马达声响过之后它缓缓起步时，或者当它在起伏不平的路面上下跳跃时，还有跨越每一个横向的沟沟坎坎时，都会发出较大的噪声。

　　这时必须谨慎地注意方向盘，因为握着方向盘的手像戴上了手套，几乎没什么路感。而作为驱动轮的前轴经常被突如其来的功率输出一拉一撞地啮合着，行驶起来不够顺畅，显得有些磕磕绊绊。但油门响应迅速，驾驶运动型的梅甘娜完全可以像火一样热情奔放，只是在操控灵活性等行驶性能方面并不能达到人们对运动车的期望值，这款车是专为那种喜欢无拘无束、不修边幅并具有征服欲望的人设计的。

　　梅甘娜需要花费28600欧元，在3辆车中最贵，好在它的配置也是最齐全的，包括了18英寸的铝合金轮毂、金属漆、自动空调和CD音响，而它的对手都要求为此额外付钱。尽管女口此，除去装备因素，梅甘娜的价格还是偏高了。雅特2.0的花费是最低的，只要23505欧元，价钱更诱人一些，这正是它贴近顾客的地方。高尔夫GTI就要贵一些了，需要24200欧元，4门车型还要加收695欧元，共计24895欧元。

　　高尔夫GTI在这场比赛中显得非常有把握取胜，雅特2，0也信心十足，这使得梅甘娜只能作为无足轻重的小配角来参加比赛了，甚至有点娱乐的味道。最终雅特2.0只比高尔夫GTI少了3分，与车的舒适度、耐用和坚固程度相比，灵活的运动魅力更加受到了人们的青睐和重视。大家已经等不及了，迫切地想看到下一场复仇比赛。欧宝正在准备投产一款240马力的OPC型雅特。对优势不再明显但依然霸气十足的高尔夫GTI来说，它是否足够强大呢?

　　撰文／霍迈 图片提供／ams(14)