上海国际车展“酷”解读

http://www.sina.com.cn 2005年04月26日 09:40 精品购物指南

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　　量酷之国产中国制造加速2005(组图)

　　萦绕着海上旧梦的上海里弄与车总有那么点不沾边儿，作为第二次在上海新国际会展中心举行的年度国际车展，浮华仍是难掩的主题。

　　此届上海车展在面子上是说得过去了，环境舒适，整齐规范，明显强过北京车展的拥挤不堪、杂乱无章；概念车即便多是日内瓦、底特律等近期国际著名车展的口水，但有些毕竟是亚洲首发，从数量和品种上来说，当属空前；国内量产新车方面，上海通用雪佛兰Aveo、长安福特福克斯等有些来头；引进的进口新车虽是少数人的良品，然而其同步性也算对中国汽车接轨国际的贡献了。

　　但以这些作为肯定上海车展的理由，总有点牵强。

　　油价日益上涨，针对节油、新能源的概念有进步吗？在日内瓦车展大放异彩的柴油车真的在我国束手无策吗？一年前就开始热炒量产的那款国内混合动力车是否仍是狼来了？量产小排量车的开发受到足够重视了吗？老百姓明明更爱经济型、中级车，但为什么国产高档车接踵下线，且此次车展更有大排量豪车高调来华？

　　无论从长远利益还是眼前利益来说，上海车展都无法给出令人满意的答案。中外汽车厂商们的所谓“大手笔”，只会给上海车展平添浮华。

　　在私家车达到了相当程度的欧美国家，车展怎么玩都有道理，而我们处在很多人还为买不买车、买什么车思前想后的国情下，车展的意义岂止是摸一下名车、看一眼名模？

　　中国的车展若能这样“酷”起来，我们的这份“档案”或许更有收藏价值。(江泓)

(编辑：黄浩)