概念车是验证新技术、展示科技实力、体现企业文化的舞台，厂家的得意之作均会在全球重量级的车展上进行展示。尽管在最新概念车发布上，中国车展目前还不是跨国汽车企业的首选，但当中国汽车工业堪与国际平等对话之时，中国车展就会出现越来越多的首发车型和首发概念车。

　　通过概念车，消费者可以看出一家汽车企业的技术实力和未来的发展方向。这也就是车展比拼的最大因由。

　　新能源概念

　　有这样的言论，谁没有新能源汽车，谁就没有未来市场。汽车新能源的研究方向主要是氢动、天然气、电动及混合燃料车。

　　通用Sequel——氢动电池

　　通用Sequel其时尚前卫的前脸和车体，很难想象它是一款氢燃料电池车。

　　由于不再使用传统的汽油，发动机换成了其新开发的高效率轮毂电机，并采用了线传操控方式。Sequel一次加满燃料可以行驶483公里，0-100公里/小时加速10秒，这似乎是传统意义上的电动车无法比拟的，也正是拥有如此卓越的性能，让我们能更加相信，它的身影离我们不远了。

　　记者酷评：通用是全球汽车老大，在新能源上也绝不落后。特别是线控传动操控也是一大创新。

　　本田 CIVIC Hybird——混合动力

　　本田引入混合动力技术的Civic Hybrid搭载的IMA系统结合Honda的i-DSI稀薄燃烧技术、汽缸停止系统，实现了超低油耗，提高燃油经济性。

　　记者酷评：混合动力是相互支撑的系统，将刹车损失的能量转换为电能再利用是最基本的设计理念。本田这款的优点是保持了汽油机的驾驶乐趣。

　　日产X-TRAIL——氢动力

　　日产X-TRAIL新开发的电池组和新的高压氢存储系统，是与雷诺汽车合作研发出的新技术。

　　记者酷评：剖开展示，让大众见识“真心”。

　　炫技概念车

　　这些车以高技术为亮点，主要展示汽车企业的研究成果和所能达到的技术水平。

　　福特Shelby GR-1

　　福特ShelbyGR-1现代感十足，激情四射，是装配有前置式发动机和双座斜背式福特超级汽车的成员之一。这款可驾驶的样车与真车颇为贴近，采用451千瓦、6.4升全铝V10发动机，福特GT路试悬架和亮丽抛光铝车身。

　　记者酷评：第一次见识抛光车身，亮！真亮！现实的记者首先想到的是撞了咋修，嗨！成块地换呗。再抛光，省了喷漆。

　　丰田i-unit

　　丰田展出的单人乘坐型未来概念车i-unit是一款追求满足人们希望自由移动，与地球、自然环境协调发展的个人交通工具，显示了丰田高超的汽车科技与大胆构想。

　　记者酷评：虽然看起来与传统的汽车有些距离，象站立的恐龙一样可爱，但这可能正是未来方向，单人出行，驾i-unit足够了。

　　凯迪拉克概念车Sixteen

　　惊世外形、至尊风范和能够爆发出1000马力的16缸发动机，代表了凯迪拉克一贯领先的前瞻突破性科技。

　　记者酷评：1000马力，下定决心，一定要试试它的威力。

　　EXUS LF-A

　　发动机设计最大输出功率500马力，最高时速可达322公里。从LF-A上可看到下一代LEXUS IS系列的身影。

　　记者酷评：虽然中文名字不叫常人熟知的凌志，但其凌厉奢华的本性不变。500马力，322公里的极速，听起来就热血沸腾。

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