国产量产车中谁更酷？以福克斯为代表的一批车型将在车展之后陆续走上国产化道路，也由此成为此次上海车展量产车中不二的焦点，中国消费者很快要与这些车型做最近距离的接触。虽然这些耳熟能详的汽车品牌都要做“中国制造”，但是引进速度仍差强人意，期待着他们表现出更快的速度。

　　姗姗来迟美国客 福特福克斯(FOCUS)

　　相关数据：排量：1.8L /发动机：Duratec-HE

　　车型简介：福克斯自1998年面世以来获奖无数，它也是唯一一款在欧洲和北美同时获得年度车奖的轿车，它也是福特公司的骄傲之作。该车型亮点是在“动”与“舒适”之间找到最佳平衡，并创造出动态科技的新定义：驾驭品质(driving quality)。

　　投产时间：2005年8月1日起接受预订

　　价格猜想：12~18万元

　　短评：福克斯国产的消息也盛传有一段时日了，这一消息终于得到了厂家的肯定实属不易。从嘉年华、蒙迪欧等车型的市场动作中，长安福特已深知，好车型也需有好的价格，以此作法则，福克斯的上市必定会对中级轿车市场造成强力冲击。

　　丰田的又一记重拳 REIZ锐志

　　相关数据：排量：2.5L/3.0L；发动机：V6；变速箱：手自一体

　　车型简介：锐志的原型车MARKX是MARKⅡ的后续车型，秉承了“开发一款真正的运动型FR轿车”的设计理念：绝佳的动力性确保实现平顺的行驶、精确的转向以及加速表现带来极高的操控乐趣，动感的造型及新型装置则提供舒适的驾乘感受。

　　投产时间：2005年10月

　　价格猜想：30万元左右

　　短评：作为一款B级车，锐志的原型车是丰田MARKX。一汽丰田在引进该车时，将为其改名为REIZ(锐志)。车展前，丰田一直对此款车保持着高度的神秘感。而在车展上，仅从外观与内饰来看，锐志也确不乏亮点。想必国产后，将对国产TEANA形成直接冲击。

　　超级小跑中国抢道 马自达RX-8

　　相关数据：轴距(mm)：2700；发动机：转子发动机

　　车型简介：RX-8是马自达公司的经典之作，该车最大的技术亮点是Mazda RX-8的转子发动机，开创了“动力跑车”的新纪元。

　　投产时间：2005年8月

　　短评：马自达RX-8跑车国产化的消息必定会令相当一部分车迷狂喜。不过一款好车是否适应中国路况油况仍是个问题。

　　马自达Tribute

　　车型简介：马自达Tribute是继承马自达“ZOOM-ZOOM”理念的一款SUV车型，是马自达与福特共同开发的首款车型。

　　投产时间：年内

　　短评：畅销全球的SUV车型马自达Tribute据说将由海南马自达生产，并最终将加入一汽马自达销售。这是马自达在中国生产的首款SUV，也将是其在中国加速跑的号令枪。

　　宝马新3系

　　相关数据：车长：4500mm；轴距：2760mm

　　车型简介：宝马首次将超轻铝镁合金用于新3系量产发动机，使发动机的重量比采用铝材减轻了30%，油耗减少了16%。新3系采用了诸多新装备，操控性更好，安全性更佳。

　　投产时间：2005年秋季

　　短评：2005年是宝马真正发力的一年。全新第5代宝马3系年初刚亮相不久即被迅速引进中国，足以见得宝马对中国市场的重视，以及对奔驰这一潜在选手的高度戒备。

　　索纳塔NF

　　相关数据：车身尺寸：4800mm/1832mm/1475mm；轴距：2730mm；排量：3.3升/2.4升

　　车型简介：索纳塔NF外形简洁干练，内饰典雅豪华，动力性能出色，发动机在诸多方面都代表了现代车系发动机技术的最高水平。

　　投产时间：2005年8/9月份

　　价格猜想：20万元左右

　　短评：NF的竞争对手直指佳美与雅阁，其中难度不小，但从北京现代创造的市场业绩来看，这个目标似乎也不是太大的问题。

　　华晨M2(骏捷)

　　车型简介：骏捷外形动感、内饰时尚，由意大利公司设计造型，保时捷作技术支持。

　　投产时间：2005年下半年

　　短评：骏捷是华晨继M1之后自主知识产权又一代表力作，但是华晨在自主开发的国产轿车上始终步履维艰，借骏捷打造新形象也是用心良苦，不过仍需要实力的不断积累。

　　奔驰E/C级

　　车型简介：奔驰E级车强调的动态特性，C级轿车则各方面都堪称行业标准和典范。

　　投产时间：2005年下半年

　　短评：奔驰 E级与C级车的国产化将奔驰与宝马长久已来的宿怨又带到了中国市场，胜负尚难预料，不过国产宝马可是一路坎坷，经验教训还需要奔驰多多借鉴。

　　混合动力车PRIUS

　　车型简介：prius的混合动力系统弥补了汽油机车和纯电动车两者的缺陷。

　　投产时间：2005年下半年

　　短评：丰田Prius的优异性毋庸置疑，不过这样一款混合动力车投放中国令人费解。或许，我们可以理解这是丰田又一次在品牌上的市场运作。

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