本报讯 (记者 和玲) 自上周五宣布召回问题车之后，奔驰中国目前尚无明显动作，但称将主动电话联系车主。

　　今年1月开始，先后有宝来、雷克萨斯以及奇骏等进口汽车相继实施召回，上周五奔驰中国也宣布，从2005年4月15日开始召回在2001年6月至2005年3月期间生产的E级车辆(W211)、CLS级车辆(W219)以及SL级车辆(R230)，总计5345辆。

　　据悉，戴姆勒·克莱斯勒汽车公司在全球共计召回130万辆奔驰牌汽车，已经超过其2004年的全年120万辆的全球销量。业界认为，此次奔驰召回问题车，不仅是奔驰首次大规模的召回行为，在进口汽车领域也属大动作。

　　根据奔驰公司发布的召回公告，有两种原因可能导致缺陷：因振动可能造成个别电子感应制动系统(SBC)单元的电气接触问题———2001年6月至2005年3月之间生产的车辆可能发生这类问题，系统将会自动切换到提供液压控制的失效保障模式；2003年11月至2004年1月之间生产的电子感应制动系统(SBC)压力泵包含一个充液泵，其可能由于活塞上的支撑盘故障而导致损坏，进而使液压单元的储能器压力不足，出现问题。

　　昨天，记者拨打了奔驰中国有限公司为此次召回特别开通的北京地区服务电话，得知将由北京之星汽车服务公司负责相关召回事宜。奔驰中国相关人士解释说，进入正常工作日后，特许销售及服务中心将会主动与相关用户取得联系，并安排免费检测及维修事宜。