.轻量级迷你钢炮

　　短于4米的小巧车身，配上超越同级车的动力输出与硬调的跑车化悬挂，不仅能借着马力重量比的优势，展现出凌厉的加速性能，同时能发挥其灵活刁钻的操控特长，让一些大尺码、大排气量的性能车在山路上吃瘪。当然，在这个阵营中，良好的性价比、动感的外型，加上各品牌努力打造的形象特色，也牵动着这一区分市场的你消我长。这类迷你小钢炮，过去一直是法国、意大利车厂所专擅的，现在德国和日本车厂也积极投入这个市场，今后钢炮玩家将有更多选择。

　　上世纪80年代初期，法国雷诺车厂首先以雷诺5号Turbo首先成为这个细分市场的领头羊，而后标致205 GTI、雪铁龙 AX GT与意大利菲亚特 Uno Turbo等优质小钢炮，也纷纷跟进。其中又以搭载1.9升发动机的标致 205 GTI最具口碑及销售票房，他的最大出力约在120匹，出色的马力重量比赋予他0至100千米/小时加速8秒出头的实力，刁钻敏锐的操控反应、良好的抓地力，至今仍为钢炮车迷心目中的经典之作。

　　九十年代初期，雷诺决定投入F1赛车，成为威廉姆斯车队的发动机供货商，而Clio Williams限量版钢炮，便是由雷诺赛车部门与威廉姆斯车队连手打造的代表作。九十年代后期雪铁龙推出广受好评的Saxo VTS，更将法系小钢炮推向一个新的高度。

　　迈入21世纪之后，德国大众推出了Lupo GTI，其精致的质感与俊朗的外观，加上大众素来注重的整体均衡性，也足堪成为迷你钢炮的代表作。

　　而随后雷诺又再推出震撼市场的钢炮杀手“Clio 2.0 RS”，172匹马力的最大输出，无疑将迷你钢炮的门坎又再度拉高，想要号称迷你钢炮的新车型，看来170匹以下是上不了台面了。而标致立刻推出180匹马力的206 Gti 180，不让Clio RS专美于前。雷诺显然不甘示弱，又在去年巴黎车展推出了Clio Renaultsport 182 Cup，顾名思义，这部车拥有着182匹马力，而0至100千米/小时仅需6.9秒。宝马集团旗下的Mini Cooper S ，也推出了升级版本的迷你Cooper S Works，最大马力由原本的163匹暴增至210匹，0至100千米/小时更只要6.6秒，看来这场轻量级大战还很有看头。

　　雪铁龙C2 VTS，也是迷你钢炮阵营中不可不提的要角，虽然马力不像前述者那么强大，但时尚的个性线条、鲜艳丰富的色彩和灵活精确的操控表现，完全符合法系小钢炮的流行法则。另外像造型可爱，采用150匹马力涡轮增压发动机的三菱Colt CZT、搭载150匹马力输出2.0升Duratec ST发动机及特别调校底盘的福特Fiesta ST，也都是在这个阵营中的活跃份子。　

　　雷诺Clio Renaultsport 182

　　为了纪念在70年代颇为流行的Renault 8 Gordini，雷诺在Gordini 40岁(1965年出厂)生日，推出了一款动力增加10匹、车身涂装仿当时Gordini赛车的蓝色加上白纹涂装的Clio Renaultsport 182。很有意思的是，Clio请来英国足球明星Thierry Henry为这部车拍摄商业电视广告，亨利当时的一句“Va-Va-Voom”，如今成了英国大街小巷的流行语，甚至已经收录到英国牛津辞典，其意思即“令人兴奋、活力充沛而性感的”，成功地攻占了英国年轻人的迷你车市场。

　　以Clio 2.0 RS小钢炮为基础，扎实的底盘特性，可让操控迷大呼过瘾外，更将原本172匹的动力规模一口气提升到182匹的水平。7.1秒即可从静止加速到每小时100千米，极速更突破220千米/小时的界线。

　　标致206 GTi 180

　　高性能的小狮王标致206 GTi 180车型，搭载2.0升180匹马力CCVT发动机，刚推出旋即成为高性能小车的当红车种。马力的大幅提升，也总算一吐郁闷，不让雷诺Clio 2.0 RS的172匹马力专美于前。0至100千米/小时加速少于7.5秒，极速则突破220千米/小时。

　　206 GTi 180改用阻尼更硬的避震及磅数更高的弹簧，防倾杆加粗，悬挂角度也经过修改，以适当配合硬件上的种种修改。内室方面，方向盘及仪表板遮光盖以真皮包覆，前座椅改为双色WRC赛车桶椅样式，手排的排挡行程也缩短。

  　迷你Mini Cooper S Works

　　较现行迷你Cooper S性能更强大的Cooper S Works现身，这款名为Cooper S Works的顶级性能版，是由MINI专业改装厂John Cooper Works 开发的升级版本，以原本的1.6升机械增压发动机加以tuning。Cooper S Works的动力改装包括三大部分：首先原汽缸盖已改为内含可变气门正时机构的新式样，接着更换全套排气头、中、尾段，最后再将机械增压本体进行细部修正与调校，让进气量大幅增加。

　　经过上述改造手术后，最大马力由原本的163匹一举跃升为210匹，最大扭矩亦由原本的210牛顿·米提升到272牛顿·米的水平。根据宝马工程师表示，此具发动机的极限约在240匹，设定在210匹主要是基于耐用考虑，即使如此，Cooper S Works的极速已提升至224千米/小时，0到100千米/小时的加速更可在6.6秒达成。

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