1，一年之前报纸大势吹嘘技术先进论，如6前速自动波，全车激光焊接N米，全车座椅可以组合成N百种搭配。

　　2，上海大众和一汽大众开始争夺生产权，而德国大佬迟迟不表态，看狗打架。最后上海大众用一海派文化市场，小资群体多为由，得到了骨头！

　　3，在欧洲用FSI汽油直喷发动机，共轨柴油机配双离合手动波，6安全气囊，气动悬挂可调。在中国换成老掉牙的宝来用的1.8和帕刹特2.0汽油机，2安全气囊，无悬挂可调功能，轴距倒是加长了10公分。

　　4, 价格为1.8基本型26.58万，1.8豪华型28.98万，2.0基本型27.58万,2.0基本型29.98万.

　　5，一年之后，由于销量仅为6000台，为了刺激市场，推出了运动版，然后是21周年纪念版。价格降了1万，但配置减去了后门电窗，铝合金轮罩，备胎也换成了小胎。

　　6，配件价格为：三滤650元一套，前挡玻璃1200元，后保1470元，工时费150元/小时。

　　7，车型开发费号称1亿美元，德国进口整车模具费3000千万美元。

　　8、德国鬼子要求新增设备必须全部从德国进口，关键零部件也要从德国进口。

　　9、上海大众对图纸没有“确认权”，一个螺母从六角的换成八角的，必须由德国鬼子“签字确认”，历时三个月；而这件事，需经中方一堆博士、硕士、专家进行会审。

　　10，其中因涉及到技术转让费的问题，中方本着以最小的经济利益去换取最大的先进技术，经过多放谢谈，等等，最后以2亿美元成交。分期付款。利息按照中国人民银行公布的利率随时浮动和下跌，如本车型在中国市场反响糟糕的话，德方本着中德友谊出发，适当的会多退少补。

　　11，广告词由：“Tiggo,今日商业精英的休闲服。”一年后变为：“Tiggo，你也可以有一辆”

　　12，皮睿德访华，谈到大众Tiggo失败的现状,激动的说：“中国人对SUV市场的不成熟观念另我们惊讶，我们认为将Tiggo投放的中国市场是一个提前的错误。”

　　继点花絮，汽车板块网友补充如下：

　　同时会有几位网友为了捍卫日本车的金刚之身性，会GOOGLE等搜索工具在网上找出瑞虎的车祸图片。来证明，其实还是日本车比德国车皮实

作者：新浪网友 沉刀鱼落乌鸦　帖子地址：http://forum.auto.sina.com.cn/cgi-bin/viewone.cgi?gid=25&fid=385&itemid=141369&t=1