记者：2004年的车市令很多业内预测人士“大跌眼镜”，2005年的市场又将是怎么样的一个市场呢？

　　尹家绪：从世界汽车工业发展角度来看，中国汽车市场是最有希望的市场。从宏观经济角度分析，有关预测认为，2005年，国民经济仍将保持8.5%的增长速度，有稳健的国家宏观经济作保障，中国汽车产业将会得到新的发展。从产业发展角度分析，“井喷”式的增长是不正常的，也是不可能长久的，但保持两位数的增长仍属较高发展速度。长安2005年的经营指标争取实现工业总产值330亿元，销售收入350亿元，销售汽车63万辆，市场占有率达到12%。

　　记者：一系列消费政策出台，对车市将有什么影响呢？

　　尹家绪：从国家政策角度来看，中国汽车产业将迎来新的未来。国家积极鼓励汽车行业的发展，鼓励汽车企业进行整合重组。消费政策方面，《节能中长期专项规划》、《乘用车燃料消耗量限值》等一系列法律法规的出台，必将引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车，这对以微为本的长安汽车是一个难得的机遇。

　　根据重庆市《十一五发展规划》，重庆将以长安、庆铃、重汽三大骨干企业为依托，到2007年将重庆汽车生产能力达到100万辆；2010年整车生产能力达到150万辆，并建立起具有核心竞争能力的汽车技术研发体系和试车场地；最终形成4至5家具有较强竞争能力的整车大型企业集团；在2020年全市整车生产能力将达到260万辆，工业总产值达到2000亿元，汽车产量占全国的15%以上。