内饰豪华张扬贵族气质

　　和多数跑车及轿跑车的“重金属”风格内饰不同，CLS的内饰在每一个细节都洋溢着贵族气质：桃木内饰只打蜡而不上漆；皮革只经过最小程度的鞣制，所有材料都尽量保留其原始的纹路，并经过独特的光泽处理。

　　CLS的配置当然和其身价相称。一般的豪华轿车也就是两分区的自动空调，而CLS则装备了THERMOTRONIC车内环境四区控制系统，车内的每一位成员都可以独立调节自己喜欢的温度和风量；而主副驾驶员座椅是独特的动态调节座椅，打开动态调节开关后，座椅会自动根据车辆状态进行调整，让乘坐始终处于最舒适的姿态，另外主副驾驶员座椅不但具有加热功能，还具有通风功能。仅凭这对座椅，就大大改变了所谓“坐奔驰”的说法，“开奔驰”也是一种好享受。

　　为了让后排乘客拥有更充分的乘坐空间，CLS的前排座椅靠背上被“挖出”一对“膝盖窝”，这样即使前排乘坐的是大个子，喜欢将座椅位置调后，也不影响后排乘客拥有充分的膝部空间。

　　动力强劲加速随心所欲

　　奔驰CLS350装备的是一款总排量3.5升的新开发V6发动机，最大输出功率达200Kw！让人惊奇的是，这台发动机在2400rpm时就能获得350N.m的强大扭矩，而多数的发动机要在5000rpm以上才能获得最大扭矩，这也意味着CLS有非常出色的加速性。厂家提供的资料显示，CLS350的0~100km/h加速时间仅为7s！对于一款大型轿跑车来说，这是非常优秀的成绩！而由于受到法规的限制，其最高车速为250km/h，不过相信大多数人是没有机会跑出这个速度的。

　　在变速器方面，CLS也走在多数车的前面。CLS350装备的是一款7前速的自动变速器。更多的前速可选，不但意味着变速器的齿比更绵密，换挡冲击更小，也意味着油耗更少。虽然发动机的排量高达3.5升，但CLS350的百公里油耗仅为10.1升，更环保。

　　操控灵活动力游刃有余

　　CLS350也采用了无匙启动系统。发动机启动按钮设计在变速杆的顶端，不需要插入钥匙，只要将变速杆挂入P挡位置，轻轻按一下圆形按键，发动机就启动了。此时车内依然悄然无声，CLS的隔音效果果然一流。

　　记者注意到，CLS虽然是后驱车，但如果不踩油门，车辆仿佛不“去”，有点像半时四驱车挂上了四驱的感觉。但只有轻轻给油，车子立即就有了响应，轻快地奔跑起来！

　　ClS350的悬挂要比SLK更“软”一些，这无疑是为了提高车辆的乘坐舒适性。但又比纯轿车更“硬”。记者试车这天，天正下着毛毛细雨，地面湿滑，但Continental的245/45R17的“W”级高性能轮胎为CLS提供了足够的抓地力，而装备了SBC电子感应刹车控制系统和最新一代ESP电子稳定程序的CLS，也让记者能放心地在狭窄的道路上飞奔。

　　虽然CLS的车长达4913mm，但CLS的转弯半径却非常小———灵活的CLS就像一辆小巧的SLK200一般！

　　跑味十足

倒三角形的大灯动感十足

7前速的自动变速器

后尾箱自然下落，与后窗平缓接壤。

“W”级高性能轮胎提供足够的抓地力

　　记者点评

　　准确地说，奔驰CLS350是一辆具有准跑车性能的大型轿车，与其他纯跑车相比，CLS350拥有更多的轿车特征，所以也更易于驾驶，但是绝没有脱离跑车的性格。当然，想要拥有它，要有过人的财力才行。

　　动力系统主要参数

　　发动机型式：V型6缸24气门双顶置凸轮轴多点燃油喷射发动机总排量：3.5升最大功率：200Kw最大扭矩：350N.m/2400rpm变速器：七前速自动变速箱驱动型式：前置后驱

　　新快报记者　蔡战文/图

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