图为奔驰CLS350外观

　　有句老话说，“开宝马，坐奔驰”。这回奔驰用实际行动告诉你，奔驰也是可以“开”的！

　　与其他纯跑车相比，CLS350既拥有轿车的实用性，又具有跑车的洒脱不羁，成为又一典范之作。

　　奔驰又出新车了，这就是CLS350。奔驰CLSCLS于2004年10月首次在海外推出，就获得业界的普遍好评，并很快取得了市场上的成功，截至2005年2月已售出12000多辆。

　　CLS既拥有轿车的实用性，又具有跑车的洒脱不羁，成为梅赛德斯-奔驰在豪华轿跑车领域创造的又一典范之作。有评论称：CLS的推出再一次验证了梅赛德斯-奔驰作为世界汽车界新理念创新者和领导者的风范。

“开奔驰”也是一种好享受

设置多功能液晶显示屏

通道上安装了长长的储物箱

座位的调节钮被移到了门上

　　外表时尚跑车味道十足

　　当记者第一眼看到奔驰CLS350时，就被其跑味儿十足的时尚外形所吸引。倒三角形的大灯在扁平车头的压挤下显得动感十足。如果不是前脸的格栅及巨大的奔驰标志，一眼看过去，它根本不像传统的奔驰车系产品。

　　相对于传统的双门跑车，如奔驰的CLK系列和SLK系列，CLS的车身尺寸和车内空间都大得多，车长4913mm，车宽1873mm，车高1403mm，轴距达2854mm，除了车身比E级车整整低了5厘米外，其他尺寸比奥迪A6、宝马5系和凯迪拉克CTS及新皇冠还要大。显然，CLS属于名副其实的“大奔”。

图为奔驰CLS350内饰

　　由于有这样大的车身做基础，CLS有高达470升的后备箱就一点也不奇怪了。CLS绝对是一辆可以“用”的轿车，而不仅仅是用来玩的跑车。

　　当记者打开厚厚的后车门，坐在后排座位上时，没有想到一辆轿跑车能提供如此大的后排空间。当然由于是后驱车，车厢内存在着传动轴通道，奔驰干脆在通道上安装了长长的储物箱，所以CLS后排只能乘坐两个人。但后排拥有的乘坐空间绝不比其他B级轿车逊色———当然，头部空间除外，毕竟它的车高有限。但由于后排座椅靠背倾斜角较大，所以坐在后排并不会感到压抑。

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