中国汽车工业咨询发展总公司首席分析师贾新光认为，奥克斯如果选择继续造车，在资金、硬件和外部环境等各方面都不存在太大问题，其毅然退出的主要原因是坚守了这么久，投入了这么多，却看不到明显收益，这也是大多数造车民企状况的缩影。贾新光说，车市的冷却速度已远远快过市场增长速度，对于汽车这个资金和技术密集型的行业，民企想分一杯羹的难度正在加大，去年公布的轿车新政策更是等于把民企造车的门给堵死了。奥克斯等民企萌生退意不能不说是明智的。贾新光还分析，新的民营企业现在进入汽车业为时已晚。目前全世界的汽车巨头都涌进来，国内企业缺乏成长时间，虽然众多造车民企是否会重蹈覆辙尚未可知，但能肯定的是，在整个车市的持续低迷下，大浪淘沙才刚刚开始。