西谚云：“谣言止于智者”，我一直以为这句话的“正解”该是这样：“谣言”传至“智者”的耳朵里，因其睿智，所以不会相信，更不屑于传播，于是“谣言”也就此烟消云散。

　　于是又想到所谓“谣言”，想到“谣言”所赖以生存的“土壤”。古往今来，“谣言”盛行的年代，往往正是讯息闭塞的年代，或是政策高压下人们必须三缄其口的年代。人类对掌握信息的追求该是种本能吧，如果没有正当获得的渠道，“谣言”便随之产生，甚至愈演愈烈，“风”也许在开始时只起于“青萍之末”，然而到最后，却往往有了摧枯拉朽的力量。一个所谓的“谣言”击溃一支军队甚至灭亡一个朝代的事例，历史上并不鲜见。著名的“淝水之战”，之所以有了“风声鹤唳、草木皆兵”的结果，不就是“谣言”的力量么？！

　　然而时代真是进步了，今天的“智者”不仅会“消极”地来“止谣”了，甚至会主动地拿出象模像样的“报告”来“叫停”风传已久的“谣言”，这真令我吃惊并反省自己对那句西谚的理解，也许在今天，这句西谚的“正解”该是这样：“谣言”传至“智者”耳中，他(或他们)的“巨手”一挥，以“报告”或是“事实”(？)堵住了人们的“传谣之口”，于是“谣言”也就嘎然而止。

　　“谣言”也许不会再有了吧？然而血的事实仍在，人们依然有权力追问“其碰撞力度超过了车身结构本身的设计强度”这句非常“专业化的解释”的“内涵”，那力度到底多大？设计强度到底多强？既然有那么多的专家参与检测，请公布出一个并不难拿出的数据来！

　　死者长已矣！该深省的是如我一样的生者，在“有关方面”已经“就事论事”的拿出“报告”之后，如何避免悲剧的再次发生。

    (作者：新浪青年汽车论坛评论员 孟镝)