徐向阳

　　提高营销水平，建立以人为本、以市场为导向的快速反应机制，及时满足消费者的需求，培养独特的品牌文化内涵，建立差异化优势。

　　关注度：★★★★

　　点评专家：北京航空航天大学汽车工程系教授徐向阳

　　当今汽车工业发展的重要特征之一，就是产品的同质化。其结果是，汽车在配置和性能等方面的差异越来越小，品牌的价值体现越来越大。作为一个新兴的汽车市场，同一个品牌在中国市场的价值与欧美或日韩市场并不相同，这已是不争的事实。不同的原因，从根本上讲不是产品，而是各品牌对待中国市场的态度和产品的营销策略。

　　最近两年发展比较快的几个汽车企业，如北京现代、广州本田、上海通用等，无一不是采用了以客户需求为根本出发点、以市场为导向、以快致胜的营销策略，使其品牌价值迅速提高。北京现代彻底改变了中国消费者对韩国汽车的成见；广州本田的成功，使本田在中国超过了丰田；上海通用的成功更是将产品品牌与中国文化有机结合，通过品牌文化提升品牌价值的成功案例。

　　长期处于被动消费状态的中国汽车消费者，目前基本还谈不上品牌忠诚度，这对汽车企业在中国树立全新品牌形象既是很好的机遇，也是巨大的挑战。在这种市场背景下，提高品牌忠诚度、提升品牌价值的核心是营销，关键是市场份额而不是利润。在一个90%以上的消费者是第一次买车的市场，市场份额是培养品牌知名度和忠诚度的第一步。哪个企业在营销中真正明白并实践了这一点，哪个企业就会成为中国未来汽车市场真正的赢家，不管这个品牌在国外地位如何。

　　耿磊

　　抓紧企业标准体系的建立和完善工作，在标准体系的指导下，不断提高产品质量和技术水平。

　　关注度：★★★★

　　点评专家：中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所总工程师耿磊

　　标准正在起着越来越重要的作用。除了保证产品的通用性之外，在引导技术进步、规范市场甚至以技术壁垒的形式影响经济方面，标准的作用都日益明显。因此，汽车企业应特别重视建立企业内部的标准体系。

　　首先，贯彻国家有关法规、标准，是企业和产品入门的基本要求，企业必须及时跟踪国家标准、法规管理的思路和工作动态。此外，完善的企业产品标准体系和框架，对内，能够系统地搭建系列产品的技术平台，实现产品之间的延续性、技术协调性、通用性；对外，通过参与国家标准或行业标准工作，可以用先进技术和独特技术占领市场。

　　但目前，大多数企业对标准化工作的重视还停留在口头和意识上，尚未贯彻到生产组织、产品设计和制造、企业管理等环节中，企业的标准化部门未得到充分重视，从事标准化工作的人员难以在企业有关生产和管理工作方面发挥应有作用。许多企业在国家相关标准发布实施后才仓促准备，产品设计生产和市场开拓滞后。那些具备独特先进技术的企业，也极少主动提出和参与国家标准和行业标准的制订工作。几乎对所有企业，抓紧企业标准体系的建立和完善都是一项重要的工作。

　　张小虞

　　加大“走出去”的力度，深入了解和研究国际市场，积极采用国际标准，培养国际化人才，不断探索国际化之路。

　　关注度：★★★

　　点评专家：中国汽车工程学会理事长、中国机械工业联合会副会长张小虞

　　中国汽车“走出去”要像开发产品一样，不能图快，要扎扎实实地做，要慢慢来。不论从新闻报道上，还是汽车企业的操作上，一定不能把它当作一股浪潮，一定不要浮躁，要了解当地的市场、法规。否则，走得快退得也快。我们的载货车以前也走出去过，但不到两年又走回来了。

　　“走出去”的核心是要发挥比较优势，在产品本身的质量、成本、售后服务体系上下功夫。“走出去”从总体战略上讲，要打持久战，要重视售后服务，做到服务先行。我们要了解跨国公司的做法，学习他们的经验，研究他们是怎么进入中国的。一定要向他们好好学习。

　　对中国汽车“走出去”，有关方面也要进行分类指导，比如整车和零部件，乘用车和商用车，而不是笼统地进行规划。

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