人无信不立，这话是古人说的，但古人做得怎么样我们就不太清楚了，虽然也有一些类似尾生为了守信等人不惜身死的故事告诉说我们祖宗做得如何不错，但血淋淋的，总是有些不舒服。周末，我在深圳书城给我女儿买书，随手翻起<三国演义>重读起来，在第七十一回“占对山黄忠逸待劳据汉水赵云寡胜众”里看到了这么一段：“（夏侯）渊急使人到黄忠寨，言愿将陈式来换夏侯尚。忠约定来日阵前相换。次日，两军皆到山谷阔处，布成阵势。黄忠、夏侯渊各立马于本阵门旗之下。黄忠带着夏侯尚，夏侯渊带着陈式，各不与袍铠，只穿蔽体薄衣。一声炮响，陈式、夏侯尚各望本阵奔回。夏侯尚比及到阵门时，被黄忠一箭，射中后心。尚带箭而回。”不由感叹起来，不用说昏庸的阿斗做皇帝，就凭有这样不守诚信的上将军黄忠，蜀国的灭亡丝毫就不值得同情。可以说，这一箭将蜀国的“诚信”射丢了！

　　2004年，车市一股“诚信”之风由经销商吹起，最后厂家也来做文章。“诚信”似乎要不破不立了。转眼2005年春暖花开，“诚信”也马上就被遗忘在某个角落。日前，我的同事专门托我买辆东本CRV，与许多人一样，都希望在我们帮助下能够在价钱有所折扣，可是这位仁兄又在价钱之外提出一个让我半天无法回答的要求，就是希望买车之后的二、三个月以内车价不会下调。这对于我来说，就是一个不可能完成的任务，他专门请我吃的饭看样子是白请了。对于目前的车价，相信没有人敢预测明天价格就是今天的价格，往往是厂家有厂家的价，经销商有经销商的价，无论它是加价还是降价。

　　从2004年开始，车价就像中国的股市一样一泄千里，没有人知道波谷在什么地方，哪里是最低点了。像高档车的宝马车就是一个前后脚的功夫，车价就最高跌了10万元，这可是真金白银的啊。于是在一年多的时间里，我看到太多的车主们到许多价格狂降的汽车品牌经销商处跳脚骂娘的。但这有用吗？没有用的，对于厂家来说，降价必须要给消费者理由吗？必需给你补偿吗？相信答案是：不会。他们会先说，你给理由先！价格的混乱，竞争的无序，厂家只顾圈地而忽视整个市场的变化，利润点在哪里，汽车品牌的忠诚度在哪里等等都让位于产量业绩、让位于建立了多少家经销网点，经销商的利润都无法保证，这时更不用提消费者的利益了。也许有些厂家更多提到汽车保养上，售后服务利润被提到一定的高度，但据我所知在深圳某知名汽车品牌的车有一万多台车不是在厂家希望的4S店里保养，更多的是选择街边小档上。而今年二手车市场的一火再火，看来消费者已经开始用脚进行投票。降价是必然的，让消费者无法接受的就是今天买进明天就跌的事实，这是给厂家、经销商的一道难题，不是车走不动就拿“降价”箭进行乱射，诚信没有了市场还会再给你一次“井喷”的机会吗？这时还不如真真正正拿一款好车来中国生产，定一个符合中国国情与国际真正在配置相同的接轨价格。2004年过去了，我们要找回很多的东西，包括射丢的那支“诚信”箭。

　　作者:叶恩科