路牌本是道路建设里与人关系最密切的了，而且学问也大。在欧洲的路上坐车走时，深感路牌的作用太大了。你想啊，走在德国的高速公路上，一个德国字儿也不认识，就凭着字母、数字和往外弯的箭头，楞是没走丢了。靠啥呀？就是路牌上的那几个符号！可在国内，真要全靠路牌走，别说你外国人，就算是土生土长的中国人，也得多当心啊。因为路牌上，什么都写，有标语，有口号，也有提示，也指路。所以，观察的结果，从路牌可以读到问题。

　　比如，路牌上有时事政治。我们常能看到不少路牌上写着很强的时事内容，有的很长，字也不大。真要开车时想看清楚了，怕也早就出事儿了。有时，路牌上挂着“欢迎某某领导视察某段公路管理局”、“一定要以优异成绩，迎接什么什么的到来”的内容时，真是哭笑不得。毫无疑问，这是公路管理者把路牌这种公共资源当成自家的黑板报了，显出我们管理体制上极不健全。再说，路牌是有着重要功能的，不可随意改变，弄不好，会出安全事故。在飞驰的车上，哪怕只要瞬间没有注意，也会酿出大祸，更何况还得边开车边看路牌上的“内部文件”。

　　这只是个极致的说法儿，并不是真能这样。不过从中的确能看出路管部门真的没有从以人为本的角度做工作。上班的路上有块路牌，下面还一行小字，我上下班已经来回走过30多次了也没看全。实际上，作为行驶者来说，根本就没有有效信息！还请不请的，表面上看是挺客气的，根本作用不大。

　　当然了，写几句客套话，表面上看，挺顺眼的，也可以说是礼貌执法了。可这全是花架子，真正为民，就是把有限的路牌面积，用最简单清楚的字体和句子，告诉行人最有用的信息。这样做也容易，定出要写到路牌上的信息，再找个报纸版面的编辑，让他们像做标题一样，把这些话一字字地推敲好，用最简单的话、最少的字写到路牌上。做起来，不难。

　　雷雅梅