日前，北京吉普宣布，对旗下的全部车系及200多种零配件进行价格调整。这意味着自2004年10月Jeep4700陡降7万元至今，Jeep2500、Jeep4000、帕杰罗SPORT、欧蓝德等“联合品牌”全系列车型及200多种零配件的首次集体大幅降价。

　　此次，北京吉普对全部的四大系列产品及其配件价格进行了一次科学而严谨的梳理。进入2005年以来，面对同为合资品牌的一汽丰田陆地巡洋舰系列、日产帕拉丁系列，以及即将如雨后春笋般火速上市的哈弗、瑞虎、途胜、圣塔菲、途乐等后来者，北京吉普决定对旗下产品价格进行调整，旨在提高北京吉普四大产品在SUV(运动型多功能车)各细分市场中的性价比。

　　在国外，越野车及SUV的普及是一个国家汽车消费进入成熟期之后的一种现象。如果说2002是中国汽车大量进入家庭的一个拐点，那么按照惯例，3年之后的2005年则应该是中国家庭购置“第二辆车”的快速增长期。以此推理，2005年也应该是中国越野车及SUV快速增长的新起点。

　　●本报记者 宫广军 发自上海