记者：面对2004年的严峻形势，今年东风有限乘用车公司的机会和挑战具体表现在哪里？

　　吉田卫：今年对于乘用车公司来说，仍然是机会与挑战并存。今年春天，我们将有一款新车进入以前没有进入到的领域，开创了新型的家用车概念，我们把它定位为新型的家庭用轿车。第二款是“天籁”，我们希望今年它作为高档车能够继续有一个好的表现。第三，今年夏天我们将还有一款新车上市。在产品上，我们面临一个非常好的机会。挑战方面有两点：第一，估计降价还会持续一段时间，新车型也会不断出来。如高档车这块，丰田皇冠3.0将在3月份上市，与我们的“天籁”开展竞争；第二，我们现有的蓝鸟、阳光如何能够保证计划销量。

　　记者：2005年对实现东风有限“23计划”有何重要意义？

　　吉田卫：2005年对我们实现“23计划”具有举足轻重的意义。为了实现2007年产销超过30万辆的目标，今年我们的产销量要大幅度增加。我们通过新车型的上市，销量争取能够达到6位数。此外，我们要通过花都工厂、襄樊工厂、发动机项目以及研发中心等项目的不断推进，让我们乘用车公司在中国切实扎下根来。让外界加深了解我们企业的特征，从而为产销量的大幅度增长作出贡献。

　　连线重庆

　　东风日产在重庆有风神、盛泰、西星三家4S店，其阳光、蓝鸟及天籁车型在重庆拥有一定市场。去年由于受大环境影响，东风日产在重庆销售不及2003年，减少了18%左右(全国性下滑)，全年销售1000台左右，目前重庆市场保有量约3000台，阳光、蓝鸟在同级车中占有率约为4%。其中，天籁表现突出，三家店每月共销售约200台，目前经销商处于有单无车状态。去年，成都、重庆销售几乎各占50%，重庆增速大于成都市场。作为二级市场，重庆消费潜力开始释放。

　　东风日产一直十分看好重庆市场，认为重庆有超越沿海城市的潜力，而把中国西部第一家可销售日产品牌国产、进口全系列品种的综合专卖店设在重庆西星。近两年，随着二级市场的启动，东风日产更加关注重庆市场。据悉，今年，重庆东风日产三家专营店将在厂家的协助下联手参展本月底开幕的中国重庆国际车展。而日前记者恰巧在盛泰汽车遇到东风日产厂家市场专员和三家专营店有关负责人一起讨论参展方案、展位布置及活动细节，意味着东风日产将着力于重庆市场。

　　本版稿件由特派记者 胡冰采写