年轻时尚的内饰

  
由三环交错组成的镀铬仪表盘带有几分运动的「色彩」，时速表在中央被凸显，与车内多处环形设计遥相呼应。  钛银镶边环的圆形空调出风口搭配独立于中控台上方的数字时间显示屏，尽显高档轿跑车的造型质感。   车门扶手以皮质包覆并搭配黑底银纹的碳纤维饰板，除四门电动窗开关及中控锁外，还设有一个凹入的置物盒。

　　内饰方面，HRV与先前的三厢凯越相比，亦做出了较大调整。以黑／灰双色为主调，并辅以金属质感的亮银色饰条，使得车内显得十分冷烈。钛银镶边环的4只圆形空调出风口特别显眼。中控台上方安置了一个冷光的电子时间显示屏，造型质感兼具。

　　中控台与三厢凯越相比，则改以黑底银纹碳纤维的盾形面板，配备了前置6碟CD机头。仪表和方向盘与三厢版本凯越相同，由三环交错组成的镀铬仪表盘带有几分运动的“色彩”，时速表在中央被凸显，搭配类似保时捷突出的转速表，方向盘中间的盾形厂徽则与中控台的设计呼应。

　　当你坐上透气性一流的网孔真皮驾驶座，HRV的运动化气息会令人不由自主地想将油门踩得更深点。值得一提的是，这款HRV的宁静度有着水平以上的表现，在怠速状况下，车内噪音值约为77分贝，打开空调后也仅提高2分贝，当转速达到3000转时，噪音值也仅为82分贝。而HRV低风阻加上大量吸音材料的设计，只有在高转速时，才会听到发动机悦耳的咆哮和轻微的风切声。

　　HRV也拥有同级两厢车中最宽阔舒适的车室空间，2600毫米的轴距即使一米九以上的彪形大汉也有充裕的后座空间，根据实际测量，后排的腿部空间可达932毫米，而前后排肘部空间都拥有1460毫米的水平。

　　人性化的便利装置

　　在HRV车内也处处可见便利的储物空间，包括了中控台下方的弹出性置物盒、副驾驶座下方的雨伞烘干槽和前方的大容量冷藏箱、中央扶手上的双层盒式置物盒及滑门式大容量杯托、太阳镜置放盒、硬币盒、前座侧袋及下方的贴心置鞋盒、车门置物盒等。

　　其他许多配置水平也越级与凯越三厢1.8升自动挡车型相同，诸如内置6碟CD音响主机、6喇叭音响系统、电动门窗、电动后视镜、双层天窗、可调式方向盘等均为标准配置。安全配置方面，前排双气囊、ABS、EBD等一应俱全。

　　优化的动力系统

  
冷藏功能的手套箱。  驾驶座前方就手可及的硬币盒。 卷帘造型开关设计的大容量杯托。

  
即使是简单不过的阅读灯也有其特色风格。 前座椅除了有椅背袋和购物袋挂钩外，在前乘客座附有一网状的侧袋放一些小东西。  前座椅除了有前后上下的调整功能外，还可做局部的微调。

　　不论外形和内饰，HRV都给人以运动设计取向的感觉，而真正驾驶感受则相对比较中性。动力系统方面，HRV使用原装进口双顶置凸轮轴和16气门的1598毫升发动机，搭配SFI顺序多点燃油喷射系统和VGIS可变歧管进气系统，能够在转速达到6000转/分时产生78千瓦(106匹)的最大功率，使得HRV能够达到170千米/时的最高时速。

　　另外本车加装了Delphi新一代发动机ECU控制模块，可处理遍布于发动机上的各种传感器输入信号，精确控制每个气缸的点火时刻，喷油脉宽。而EGR阀废气再循环系统及EMS系统可准确控制气缸内的燃烧温度，抑制有害排放物的生成，使排放达到欧洲III号标准。值得一提的是，这台1.6升发动机的升功率达到48.8千瓦(66.4匹)/升，已经超过君威系列的任何一款车型，而每千瓦的功率只需要负担16.08千克的车重。

　　此台发动机所产生的142牛顿·米的最大扭矩，配合4速自动变速器能够使用13.99秒加速到100千米/时，与原厂公布的13.6秒基本接近。在0至100千米/小时加速中，平均重力加速度为0.2G，消耗236.8米的距离。在急加速过程中，1挡和2挡会保持转速至6000转/分才换挡，所以前段加速能力较强，但换挡动作存在一定时滞。KICK-DOWN动作有较明显的时滞，显得有些迟疑。0至400米冲刺测试，用时19.44秒，末速117千米/时。在制动方面，4轮碟刹与Bosch5.3的四回路ABS能够保证良好的制动性能。HRV的原型车是来自大宇的“Nubira”(在韩国叫Lacetti)，其制动感觉也较接近日韩车型，属于渐进式工作，制动效果随制动力度线性增加，连续制动后的热衰较小。

　　变速箱方面，HRV采用了日本Aisin Warner原装进口高性能电子四速自动变速箱，具有高科技智能学习逻辑(Fuzzy Logic)控制功能，搭配先前所提到的ECU模块，可依据各种路况条件和个人驾驶习惯自动调整换挡时机，提高行车效率和省油性能，同时保持良好恰当的动力输出和操控性。

　　另外该变速箱还配备了实用的Hold电子挡位锁定装置，当挡位锁定装置启动时，有OD Off功能可自动降一挡以便超车，在下坡路段还可固定在某一挡位产生刹车的效果；而在雪地、湿滑或泥泞路面起步时，将起歩挡位放在2挡并以Hold锁定，可以有效防止打滑。本车配置的Step-gate变速箱排列为阶梯状，在挂倒车挡时，需要将变速杆头按下，可以防止误挂挡，习惯直列布置的驾驶者可能需要一阵子的适应。

　　扎实舒适的底盘设定

　　轻盈灵活的过弯表现

　　HRV弯道表现较灵活，相对较短的轴距和车身，致使HRV的机动性较高。底盘方面，HRV采前轮麦弗逊式设计，应用了最新高刚性桥式副车架(Sub-Frame)，可大幅提升路面吸震性，后轮采双拉杆独立式悬挂，利用前后对称连杆支点，与车身后桥形成最佳不对称几何平面，相较于两厢车型的Polo和飞度H臂悬挂，高速行车的表现会相对平稳些。

　　另外在传统油压减震的基础上，还增设了“填充氮气室”(Air Chamber)的气压式减震器，表现了良好的路面吸震性，确保行车舒适，同时也能快速抑制侧倾，提升操控反应。厂方表示，本车的底盘经受住全球范围200万千米的耐力长跑和英国专家不断的优化调校，加上针对本土化10万千米的适应性耐久测试，在新疆、海南、黑河、定远等地都有HRV测试的足迹。

　　当我们行驶在三亚海岸公路的连续弯道中，得益于车身短小，加上整车刚性较高的扎实底盘，寻迹性能良好，车姿也较稳定。在极限过弯状态下，侧倾可受到较好的控制，但由于轮胎抓地能力略欠，所以HRV稍有4轮侧滑倾向。总体而言HRV仗着两厢车短小精悍的优势，过弯表现仍属流畅，循迹性有水平以上的表现。悬挂系统的设定软硬适中且有足够韧性，在短波路面，能够较好的滤除振动，并且在长波路不至于让人晕眩，即便在弯道中也能够保持较好的稳定车姿。

　　在转向助力的帮助下，转向动作显得轻巧，并且助力适度，即使女性在低速行驶情况下，也能轻松操控。方向盘与三厢版本凯越相同，握感舒适，只是感觉盘径偏大，迫使驾驶者增加打轮幅度，不利于激烈驾驶下的指向精确性。

　　设想周到的安全设计

　　在安全设计上，HRV符合EURO NCAP四星级碰撞安全，配置了德国先进的博世(Bosch) 5.3四回路ABS防抱死制动系统，以及EBD电子制动力分配系统，配合前通风盘的四轮盘式制动，提供可信任的刹车效果，而195/55R15V的高速轮胎是同级车少见的高规格配置。

　　他还提供全乘员三点式安全带、前排大型双气囊、膝盖保护、可溃式方向机柱设计、四门侧面防撞杆等防护周全的被动安全辅助设施。另外，带密码保护的发动机和原厂标准配置遥控防盗系统，令车主不再为车辆的停放安全而操心劳神。

　　结语

　　此次上海通用在三亚举办的大型试车活动，动员庞大的人力物力，对于通用团队高度的工作效率和服务热忱，也令试车组同仁留下了深刻的印象。而这款强调“健康、休闲、活力”特质的两厢五门休闲轿车的加入，相信对于别克车系的完整性有所提升，同时对中国轿车更为细分化的市场趋势产生一定的影响力。

　　部分业内人士则认为，别克车系在中国的发展，应该比照通用集团海外的多品牌策略，将其定位在中高档化，而像是凯越、赛欧等车型，则冠以雪佛兰或大宇等品牌，来塑造通用旗下更明确的品牌形象。

　　固然这样的观点有其依据，不过，根据我们的理解，在通用的大本营北美市场，正为着当地别克品牌形象日益老化，中青年龄客层大幅流失而困扰不已，亟思解决之道，也开始着手针对年轻族群开发小型SUV等新车型；再者，以市场营销的角度来看，品牌的价值不光只局限在价位的级距差别；而各大汽车集团面向国内市场的版图竞争，谁不想多占些市场份额？而多品牌策略将可能冒着削弱战力的风险，或许这也是通用高层在布局中国市场时，选择主打别克品牌的考虑所在吧。

别克两厢五门凯越规格表
车型	1.6 HRV AT
售价	13.68万
发动机型式	Twin-Tec，直列4缸，双顶置凸轮轴，16气门，SFI顺序多点燃油喷射，ECM电子控制模块
吸气型式	自然进气
排气量cc	1598
缸径/行程	N/A
压缩比	N/A
最大马力kw/rpm	78/6000
最大扭矩Nm/rpm	142/4000
驱动型式	前置发动机前轮驱动
变速箱型式	Step-gate电子四速自动变速箱
0-100km/h	13.6秒
极速km/h	172
悬挂型式F/R	Twin-Link四轮独立式悬架
刹车型式F/R	前盘后盘，四轮ABS+EBD
刹车碟盘尺寸mm F/R	N/A
轮胎尺寸F/R	195/55 R15V
车长mm	4308
车宽mm	1725
车高mm	1453
轴距mm	2600
轮距mm F/R	N/A
车重kg	1255

HRV标准配置：
前排双安全气囊	前后排三点式安全带
EBD电子制动力分配	ABS四轮防抱死制动系统
防盗报警系统	发动机防盗锁止系统Immobilizer
横向腾越式幻化炮筒尾灯	双色杏眼前大灯
镀铬外门把手	三维鳞片型浮雕感格栅
内置式双层电动天窗(可倾斜、可滑动、一触式)	尾部一体式扰流板
运动型网孔真皮座椅	仿碳纤盾形中控面板
驾驶员座椅前后8向调节	两向可调真皮方向盘
6/4分离可折叠后座椅	雨伞储存盒/太阳镜置放盒
冷藏功能手套箱	高性能手动调节空调
折叠式电控外后视镜	遥控钥匙/中控门锁
In-Dash内置式六碟CD播放系统	前后排电动窗
6喇叭扬声系统	油箱门遥控开启装置
高级2-DIN立体声收音机/CD播放系统

　　文/ 何亦亮 吴典锟 图/ 何亦亮

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