全国人大代表、安庆帝伯格茨活塞环公司董事长潘一新说：“我就从做汽车零部件来讲一讲创新吧。我们现在就是要从生产单一零部件走向模块化生产。国外零部件的配套都是模块化和系统化。我们的零部件要走向世界，也必须走模块化和系统化这条路。如果只是生产单一的零部件，而不能形成模块化，在世界上就不能成为一级配套商，只能成为二级、三级配套商。 国内的零部件供应商，往模块化这个方向上走的还不多。但发展的趋势应当基本是围绕着这个方向。现在是主机厂还不适应模块化供货。但将来发展方向肯定是模块化供货，模块化供货不但可以为主机厂省很多事情，而且联合研发也很方便。”

　　他告诉记者：“在体制上我们寻求一种新的更为有效的管理方式。以前我们是一家国有企业，后来我们改制了。为什么要改革？没改之前，没有人对这个资产负责，大家的积极性调动不起来。而且我们的合资方也不是国有企业，原来的这种模式也带来了一些问题。现在，国有资本退出来了，经营者就要对资本负责保值和增值。改了以后，领导层的积极性都很高，现在的领导层都是技术专家。”

　　“还有就是我们和外国企业合资合作。现在单纯自己开发产品，难度太大，买技术又很难买全。采取这种合资、合作的方式，能够拿到先进的技术。我们找世界先进的公司合资合作，但全部用的是自己的商标，知识产权是属于合资企业的。”(本报记者 姚蔚）