内外资政策差别

　　影响企业创新积极性

　　全国政协委员、一汽集团技术中心副主任李维斗在谈到创新问题时情绪很激动：“我们搞汽车的，哪个不想有自主品牌？哪个不想自主开发？我们需要政府的政策支持，但现在恰恰是政府的政策支持不够！”

　　“总说一汽这样的大集团不搞技术开发，可一汽技术中心在一汽集团‘1233’战略中排在最前面！”说到这儿，他话锋一转，“可是，政策上、市场上的不平等，又有多少人注意到！”

　　在李维斗看来，国家对外资企业的优惠政策、地方政府在招商引资上存在的差别对待等，都让国内企业偏离自主开发的道路。“举个例子，外资公司来投资，土地就是免费的，其他的优惠还有很多；而自主开发的国内公司要是投资的话，土地得收钱，其他的优惠也没有。对经营者来说，这些差别都会让其向风险小的方向前进——也就是去走合资道路。”

　　创新是个系统工程

　　多年来，一汽集团都没有放弃对自主品牌的追求。面对近年来形势的变化，一汽也在求变。身为一汽技术中心副主任的李维斗对一汽在创新方面的变化，感受尤为深刻。“技术能力、人才储备等与自主开发有关的要素，都是需要时间积累的。我们目前在技术中心内部推行项目经理制，我们也一直在探索。”

　　李维斗说，一汽集团现阶段正在尝试导入新的企业文化。“打个比方，现在要一位设计人员设计空调系统。他首先要知道该怎么办，这个是他的能力问题，然后是他以怎样一种态度去干，这个就是企业文化方面的问题了。”他表示，设计一套系统不难，难的是怎样设计一套空调系统适用全部车型。要想让员工能主动做到这一点，就需要企业文化起作用。

　　创新需要国家支持

　　经营企业是有风险的，投巨资进行自主开发的风险尤其大。已经成为一汽集团管理层一员的李维斗，对这种风险认识得很清楚。

　　“我们需要政府的政策支持。现在政府应该研究一下，在不违反WTO规则的前提下，如何用补贴的方式鼓励自主开发。”他举例说，是否可以将减免税税款全部返给中方，且要求公司只能将这笔款项用于自主开发。他还认为，政府要考虑用怎样一种方式激励汽车企业进行自主开发：“这就好比教育孩子，孩子是有逆反心理的。父母们都知道，应该想办法让他自己去干，用一种激励的方式让他去实现目标。(本报记者 王冀）