创新首先要统一认识

　　谈到创新问题，全国政协常委邵奇惠非常严肃地对记者表示：“在党的十六届四中全会上，中央提出科学发展观，对于机械工业来说，当务之急就是创新问题。但业内仿佛对创新没有清晰的规划和行动，有许多企业表示，企业是想搞创新，但是政府在政策方面的支持不够，这一点影响了企业创新的积极性。现在是都在喊创新，但‘雷声大雨点儿小’，谁都没有具体责任。我认为，当务之急是要统一认识，在技术创新的重要性、方方面面的责任等问题上，全社会要统一认识，共同推进汽车工业的发展。”

　　邵奇惠分析：“推进汽车行业的创新工作，政府要做的事情很多。这不是出台某个政策就可以解决的问题。现在不是说什么都没有做，而是有许多事情非常琐碎，没有整体性。”他表示，对于汽车工业该怎么发展，政府有关部门还没有能够给出清晰的发展思路。“近期目标是什么？中期目标是什么？长期发展的目标又是什么？这些都没能定下来。所以我认为，当务之急就是要统一认识。”

　　创新是全民行为

　　汽车行业缺少技术创新是一个老话题了。对于为什么会出现这种状况，邵奇惠有着自己的看法。

　　他告诉记者：“汽车行业的技术创新，是全民行为。国家、企业和社会都有自己的责任。国家的责任在于规划，在于统领全局。国家应该负责做基础性工作。”在他看来，共性技术研究就应该由国家来负责。

　　有着多年政府工作经历的邵奇惠，非常清楚目前汽车企业面临的主要技术难题：“比如说，如何提高发动机的工作效率、降低能耗、减少污染，再就是高效变速器、高精度齿轮轴承的研究，数据库的建设……”邵奇惠表示，这些基础研究的投资巨大，涉及学科很多，不是单个企业能够承受的。因此需要国家的主导，而企业的责任是专注于具体领域的研究：“企业的责任，一方面是在国家研究的基础上进行产品、工艺等方面的创新；另一方面是将自己的经验、教训反馈给国家，建立统一的数据库。”在他看来，这样才能够实现企业和国家在开发上的良性循环。

　　但即使是这样，也不能够忽视社会的责任。“社会的责任就是为创新提供支持。”他表示，汽车行业的创新涉及到金融、保险、交通网络和服务体系、相关工业等许多方面，即使简单到一个密封圈的开发，也需要其他行业的配合。

　　“值得高兴的是，温总理的政府工作报告中非常重视依靠科技进步，围绕提高自主创新能力，推动结构调整。不仅提出要加快开发对经济增长有带动作用的高新技术，以及能够推动传统产业升级的共性技术、关键技术和配套技术，而且强调抓紧制定创新的目标和措施，完善鼓励创新的体制和政策体系。”邵奇惠说，我们已经看到了令人振奋的曙光。

　　创新是关系国民经济效益和

　　安全的核心问题

　　“从经济效益和安全的角度看，我们必须要创新。”邵奇惠委员突出强调了这一点。我国现在越来越深入地参与到国际竞争中去，如果说过去竞争的主题在资金方面，现在竞争的实质就是具有自主知识产权为核心的创新，而这方面恰恰是汽车行业缺少的。

　　曾任机械工业部部长的邵奇惠，非常清楚目前行业缺乏创新的现状。他告诉记者，过去，机械行业90%以上的技术来源是自主开发的，当然水平有高有低。改革开放让行业能引进全世界的装备与技术，这的确极大地提高了我们的制造能力和某些技术水平。“但现在90％以上的技术不是自己的了，这就带来了新问题。不仅很大一块经济效益被别人拿走了，而且国家的经济安全也没有保障。

　　邵奇惠对创新的重要作用剖析得非常深刻。他认为，从全局角度看，从保障经济效益和经济安全的角度看，我们必须要创新。(本报记者 王冀）