凯迪拉克SRX 投产概率100%

　　在国际市场，SUV集豪华与性能于一体。在现在细分的车型市场，真正能够代言传统SUV的也只有诸如宝马 X5，保时捷卡宴等Large SUV，许多新技术与豪华配置都会首先得到运用，自然售价不菲但绝对是上流人士的地位象征与身价的标榜。而此类SUV最早都是起源于北美市场,因此凯迪拉克SRX国产化无疑是对国内LSUV空白的填补。而凯迪拉克SRX也将成为国内市场售价最昂贵的国产SUV，身傍北美SUV之纯正血统，市场表现非常值得期待。

　　雪铁龙 C4 投产概率 50%

　　C4首次亮相于2004年的巴黎车展，这是PSA雪铁龙部门一个全新的中级尺寸型号，包括轿车版以及2门coupe版。为了满足于用户不断的高装备需求，C4装备了众多先进的，高效的驾驶辅助设备。比如：航线偏离系统。这在安全驾驶方面迈出了重要的一步。在高速公路或在一些主干道上，这个创新的系统在车辆偏离航标线的时候提醒驾驶员。如果驾驶员没有激活这个指示器，置于座椅上的震动机构将被触发，车子往哪边偏，这个机构就往哪边来震动椅子以警告驾驶员。动力单元除了来自基于PSA与BMW技术共享平台的1.6L汽油引擎，也提供柴油版本。

　　其实雪铁龙推出的车子无论从外观或内在都有不错水准，如身攒WRC血统的2.0L赛纳，造型俏丽的毕加索，都委实费解的是车好却不叫卖。其中缘由除了价格便是其车型与国人消费理念存在较大衔接空窗。但有理由相信，好车总会好卖，东风雪铁龙积极与法方洽谈C系列车型的引进国产，若成功的化对于消费者确实是非常诚意之举，当然价格合理的话就更恰当不过。

　　宝来运动款 投产概率90%

　　尽管早在04年的北京国际车展便已亮相，但有消息指出，这款比较纯粹的运动版轿车直到第散季度才有可能正式发售。凭借优良的引擎容积效率及VW车系一贯的稳定及过弯Q度，宝来作为驾驶者之车的市场定位得到了消费者较好的认同，加之在细分的运动车型领域，国内市场仍旧处于空白阶段，虽运动版花冠，高尔及派力奥都已经有了初步的介入，但论实质无一符满足能诉求，因此宝来在国内车市的地位已超越了其作为A级轿车的定位，某种程度上它代言了国内的性能品牌，并且拥有了忠于宝来品牌的忠实用户及潜在客户群，因此顺势推出运动版宝来对于深化其运动特质及延续其品牌生命力都是非常必要的。而实际的挂牌数的重要程度已经退而居之。

　　而早前也有传闻，一汽大众有意导入生产最新版本的5代宝来。因此老款宝来的命运还待定夺，因此旧款宝来运动版的投产概率只有90%。

　　NISSAN March 投产概率：99%

　　经济不景气什么车好卖？城市交通状况糟糕买什么车好？车种变换纷纭买什么车过度好？ 油价日益上涨又该买什么车呢？你不一定要买March。但是你无法否认March的这些优点，它以都市使用为出发点，容易驾驶，使用经济，灵活机动。就是这样的一款小型掀背轿车历经7，8年的时间未曾作过大的改动却一直在市场中占有重要的份额。这在车型改款换代节奏相当快的近几年，确实令人吒舌，若说这是奇迹，这便真的是个不大不小的奇迹。尼桑中高端产品天籁先行入市，紧接着这款车坛常青树亦会随后而至，以扩张尼桑在华的完善生产线。

　　99%的投产概率还是比较具有可信度的，如果顺利的话在7月份它便能与国内消费者热情相拥。凭借玲珑的身段及可靠的产品质量，加之尼桑品牌在内地尚有不错的口碑，相信March还是会有所作为。当然March并不会如传闻仅仅是一款女性用车，只要稍加改装便也能打造成一款不折不扣的小“刚跑”，而且尼桑的御用改装厂NISMO亦提供非常完善的改装件，唯一的缺陷是售价会比较昂贵。（文/新浪汽车Bordon.Bo）

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