2005年的新春来得并不轻松，经历了去年大起大落的车市，囤积的压力涌向2005，在头一月便大刀阔斧地杀将起来。最猛烈的降价、最勉强的出新、最尴尬的推迟、最混乱的信息，都集中在2005年的1月。

　　无论怎样，中国人的新年是仍要过的，只有过了春节，中国的新年才算正式到来了。日前本报记者就今年市场策略对各主要汽车厂家进行了采访，现把各厂家今年针对市场的独特绝招分列于下，让您对2005年的车市有个整体而长远的了解，以免一叶障目，错失良机。

　　一汽轿车 整合品牌 服务新车全面出击

　　厂商：一汽轿车股份有限公司

　　马自达品牌市场部部长汤礼忠

　　今年3月，一汽马自达销售有限公司将正式成立，标志着我们与马自达方面的合作有了更深层次的发展。今年，公司将在打造马自达品牌和坚实的服务营销网络体系等方面加大力度，并将有多款代表马自达科技水准的车型推出。

　　今年销售目标：马自达销售5万辆。

　　预计新车型：至少2～3款，时间和车型待定。

　　一汽丰田 野心勃勃 力求新车型大出彩

　　厂商：一汽丰田汽车销售公司

　　一汽丰田汽车销售公司总经理谷古俊男

　　2005年一汽丰田指定了13.4万辆的目标，将上市的三款新车也早在去年便明确公之于众。2004年一汽丰田销售8.7万辆，新目标提升了近70％，相比其他厂家，这是个很大胆的数字。但有三款纯粹新车保驾，加之花冠、威驰的降价攻略，完成亦不是难事。

　　今年销售目标：13.4万辆。

　　预计新车型：国产皇冠、混合动力Prius、中级车Mark X。

　　一汽大众 在狂潮中 以不变应万变

　　厂商：一汽大众汽车销售公司

　　一汽大众汽车销售公司总经理李武

　　2004年曾将目标从33万辆调整到30万辆，最终完成300118辆，保持第二位置。今年市场变数更甚于去年，虽然一汽大众认为整体市场将保持缓慢增长态势，但仍很慎重。奥迪、宝来、高尔夫、捷达都将面临强劲的对手，一汽大众表示要以不变应万变。

　　今年销售目标：目前仍未对外公布2005年的产销数字。

　　预计新车型：奥迪新A6、宝来运动版等，更多信息需等待时间的回答。

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