今日车市,有的车大幅降价还卖不动呢,奥迪宝来捷达居然逆市涨价,在北京,最高上扬万元,在长春也涨了三千元,那么,是什么支撑着三个品牌逆市涨价呢.

　　在采访中,首先,一汽大众否认了涨价之说,他们的说法是促销活动的结束,捉销结束也好,涨价也好,反正价格是升上来啦.

　　去年,单一品牌,捷达销量第一,而宝来为"新三样"之一,在市场表现出勃勃生机,虽然定位为驾驶者之车,但乘者同样也喜欢.是品牌品质和实力,支撑着三个产品价格逆市上扬.

　　逆市涨价的车型,表现不同,的先涨后降,最后还得跌下来.市场上,有的车先来个优惠什么的试水,优惠期结束啦再降价,反正价格是自己定的.但三个品牌没有,现在的车市,涨价要承担巨大的风险,优惠期结束了,就是结束了,逆市涨价也是一汽大众信守承诺的表现.只有品牌,才有这样的力度.

　　多款车逆市涨价,余波未平,2005年,价格走向,最终要看能左右市场的品牌车,记者认为崩盘不会,下一轮"优惠"的出现,则随时都有可能.

    （作者：新浪青年汽车论坛评论员 蓝畔）