新动力

　　Porsche Boxster装备的新型动力单元延续了出色的中置发动机与轻质车身之间的完美配合。现在2.7升排量Boxster的最大输出功率为176千瓦(240马力)，增加了8千瓦(12马力)。Boxster S的3.2升六缸发动机的最大输出功率从191千瓦(260马力)提高到206千瓦(280马力)。道路行驶性能也相应提高，全新Boxster的0 – 100公里/小时的标准加速时间只需6.2秒，最高车速达256公里/小时(159英里/小时)。全新Boxster S的0 – 100公里/小时的加速时间为5.5秒，最高车速268公里/小时(166英里/小时)。

　　全新Porsche Boxster和Boxster S跑车市场中的新风

　　全新Porsche Boxster和Boxster S

　　跑车市场中的新风

　　在第一次露面后8年，Boxster已经进入它的第二代—而且在此过程中变得更具动感、运动性和自信。考虑到全新Boxster车型系列中80%的零部件都是全新设计，它具有这样的魅力就不足为奇了。更大的车轮和更宽的轮距清楚地体现了动力和性能的提高。现在Boxster中装备的2.7升六缸发动机的最大输出功率为176千瓦 (240马力)，比以前提高了8千瓦 (12马力)。而发动机排量仍为3.2升的Boxster S的最大输出功率从191千瓦 (260马力) 提高到206 千瓦 (280马力)。0 – 100公里/小时的加速时间，Boxster是6.2秒，Boxster S为5.5秒。更强的动力，与增强的空气动力学特性和改进的流线造型相结合，在更低油耗的基础上提供更高的车速，现在Boxster的最高车速为256公里/小时(159英里/小时)，欧盟循环综合油耗为9.6升/100公里 (29.4英里/英加仑)。Boxster S的最高车速为268公里/小时(166英里/小时)，平均油耗10.4升/100公里(27.1英里/英加仑)。不言而喻，这两款车型的排放均优于EU4和LEV II (美国) 排放标准。

　　更好的性能无疑也就意味着行驶中更多的驾驶乐趣。Boxster和Boxster S不仅根据车轮和轮胎组合不同而将轮距加宽了24 – 35毫米(0.94” – 1.38")，还加大了车轮尺寸并改善了扭转刚度和弯曲刚度，装备了带可变传动比的助力转向、更迅速干脆的换档机构，最后但也同样重要的是，装备了改进侧部支撑的全新座椅，这些都对增强驾驶乐趣起到了很大作用。而经过优化的制动系统和现在标准装备的Porsche稳定管理系统(PSM)提高了汽车的主动安全性，特别是，Porsche稳定管理系统(PSM)可以在转向不足或转向过度时对相应车轮实施制动并干预发动机管理系统，以重新稳定车身。

　　更高水平的标准装备—包括加大车轮、PSM、空调、CD-收音机和车载电脑等等—但并不意味着售价更高。相反，考虑到装备水平，新车型的价格分别比前车型降低了6个百分点 (Boxster S) 和9个百分点 (Boxster)。

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