图为大众辉腾V8外观

图为雷克萨斯LS 430外观


图为奥迪A8L外观

　　大众辉腾V8

　　沉稳内敛的绅士

　　“大众进入超豪华轿车领域的一款杰作”

　　若干年前，谁能够想到豪华轿车的崛起会出现在宝马、捷豹和奔驰身上，然后再到大众呢?然而这里确实有一款超长的、流畅的全新大众轿车闯入了这个豪华阵容之中。

　　辉腾绝对称得上是大块头，在这组测试车中，他的宽度最大，而且从头到尾仅仅比加长版的奥迪少一点点，而他宽敞的后座更是让人欢呼雀跃。不像A8，辉腾只是在车门、引擎盖和行李箱盖上使用了铝金属，这也是为什么他比其兄弟要重270多公斤，实际上，辉腾在这组车中是最重的。因此，虽然他具有最高的输出功率，其配置的40气门4.2升V一8发动机比他装配在奥迪上时发挥得更加出色，多出了5马力，达到了335马力，但是在96公里／小时加速中他是最慢的，而且其燃油经济性也最差，不过对于这种超级豪华轿车而言，燃油经济性的影响基本可以忽略不计。

　　但是当我们坐到这款车内部的时候，感觉却非常好。有位编辑是如此记录的：当其他编辑们还在无线电对讲机中抱怨横向风的时候，辉腾已经昂首阔步地出发了，而且路线笔直，没有什么偏差。转向助力装置使得辉腾在马路上感觉很轻快，不过有些编辑认为有点轻过头了。发动机感觉相当强劲。“像老虎一样咆哮着，几乎感觉不到升挡”。一位编辑忍不住赞叹道：”辉腾简直就像一辆特快列车，沿着公路呼啸而去”。

　　在马路上，这款车的样式也许不是最吸引人的，但是毫无疑问他具有很高的品味，会给人留下深刻的印象。通风效果极佳的驾驶室受到了大家一致的首肯。一位编辑写道：”随着黑色内饰的远去，这款车确实非常吸引人，与奔驰相比，更多的真木和镀铬内饰使得辉腾的驾驶室变得更加温馨，有人情味”。 另一位则是这样记录的：“从气温控制到减震器设置，所有的调节都通过一个按钮连接的界面进行，棒极了。而且所有仪表的样式看起来都很像瑞士手表，确实非常精致”。一旦空调的冷却或者加热快完成的时候，辉腾的真木面板会自动覆盖住仪表盘上的出风口，不可思议的人性化豪华配置。

　　只有在达到极限状态的时候，辉腾应付这些蜿蜒曲折的测试轨道才会显得有些慌乱。一位编辑写道：“尽管采用了全轮驱动系统，因为其庞大的重量而显得有些笨拙，在通过弯道的时候更明显”。另一位的记录如下：”在柔和驾驶的时候，感觉帅呆了!但是当你激烈驾驶以至于他不乐意的时候，就会出现一些轮胎尖叫声”。第三条记录则是：“在极限状态附近，转向系统感觉不连续，改变方向的时候，反应有点迟钝”。

　　这些批评甚至可以忽略，因为大多数辉腾的拥有者绝对不会像我们那样，在操控性能测试轨道上进行激烈的驾驶，而且会远远低于这种激烈程度。辉腾宽敞的空间、极佳的舒适性、友好的用户界面、以及异常完美的装配和做工都让我们的试车编辑们赞不绝口。到目前为止，引擎盖上的VW标识对大多数购买者来说可能还算不上“豪华”，但是对于那些正在驾驶着辉腾的人来说，豪华的称谓他当之无愧。

　　雷克萨斯LS 430：精益求精的完美主义者

　　“值得信赖的品质，并且在80%的驾驶情况2下感觉都很舒适”

　　雷克萨斯LS430也配备了非常复杂的高科技硬件设备，是一款非常迷人、令人感到惬意的超级豪华车，这点与宝马745i一样，但是相比较而言，对于用户来说却显得更加友好，一位编辑记录道：”中控台的各项功能都非常容易使用，能够看到收音机那真实的旋钮是一件多么美妙的事情啊”。这款雷克萨斯的豪华轿车已经把一切都准备妥当，你只需要打着火，然后就能充分享受到驾驶的乐趣。

　　LS430的基本售价为56000美元，但是装配上选装件中的一个小盒子(所谓的带有防碰撞系统的超豪华选装件)之后，价格就要在此基础上立刻增加13570美元，当然，同时这个小盒子也会为你增配一大堆其它的设备，包括带声控导航的音响系统、后端的倒车摄像机、雷达巡航控制、空气悬架、驻车辅助系统、可以加热和冷却的气温控制后座椅等等。因为都是雷克萨斯的产品，所有这些元件都很完美和谐装配在一起。有位编辑不禁赞叹道：“华丽的木制品，淡黄色的真皮，整车的内饰真是棒极了”。另一位接着说道：“在这款车上，找不到任何一个尖角或者粗糙的表面”。确实，好像没有任何一个细节能够逃脱设计者警惕的眼睛，举个例子来说，前椅上面都有细小的织物突起，以防止你的信用卡或者零钱滑落到座椅调节滑轨里面。

　　LS430的32气门4.3升V-8发动机能够输出290马力的功率，在这组车中排列倒数第二，总重量达到了1919公斤。然而部分归功于434牛米的强大扭矩和灵活的6速自动变速器，雷克萨斯取得了本次测试加速时间第二名的好成绩，仅仅用时6.4秒就达到了96公里的时速，400米；中刺也只花费了14.7秒，最终的时速达到152公里。一位编辑说道：“在公路上，发动机非常安静，你几乎听不到声音。但是当你加大油门的时候，他：降会全力运转，在红线转速附近发出振奋人心的吼声”。同时，雷克萨斯的燃油经济性在这组豪华轿车中是最好的。

　　LS430也有让我们感到头痛的地方，那就是他在转向方面的表现。不像捷豹和其他几款德国车那样明显携带有运动基因，雷克萨斯在蜿蜒曲折的道路上宁愿慢地溜达过去。操控起来感觉不仅非常不稳定，他甚至不乐意让你把他逼到极限状态。有两次，我们差点没能让雷克萨斯；中入操控性能测试轨道的第一个急转弯，因为此时车辆稳定性控制系统(VSC)介入进来，并且切断了动力传输。提醒你一下，我们可不是在闹着玩，当猛踩油门的时候，VSC启动了制动装置，随后动力也会被切断。同时铃声响了起来，喇叭声也爆发了，而警报声更是震耳欲聋(总之，有很多电子设备的尖啸声)。有位编辑甚至激活了车辆的防碰撞系统：“当我急速；中入第一个急弯道时，VSC的干涉非常强烈，预警安全装置通过安全带把我紧紧地束缚在座椅靠背上”。但是其他人将会发现在雷克萨斯身上有很多令人喜爱的地方。”驾驶容易，稳定性好，而且充分享受驾驶带来的乐趣，令人感到轻松惬意”，一位编辑总结道：“没有任何不规矩的地方，对于大多数驾驶员来说，绝对是一辆非常具有吸引力的超级豪华轿车”。

　　奥迪 A8L：

　　巨大的空间站

　　“超豪华轿车领域新的标兵”

　　无论是外部造型还是操控性、装配和做工、舒适性和高科技含量，A8L都赢得了试车编辑们的一致称赞，没有任何的意见分歧。

　　整车长度为5182毫米，A8L在我们这组测试车中最长，同时他的轴距也排在第二位，内部空间非常宽敞，坐在后座椅上你能够真正的把腿伸直。从造型的角度来看，驾驶室就是一件艺术品：极佳的通风效果，现代化的设备，集功能和乐趣于一身的各种控制元件。真木、皮革和铬合金内饰的完美整合，使人能够充分体会到视觉上的享受。

　　就像宝马745i一样，A8 L把很多的功能整合到一个中央显示屏上，通过中控台上的主控钮进行功能设定，不过奥迪的多媒体界面(MMl)要比iDrive感觉更直观。一位编辑是这样写的：“虽然有很多的电子小玩意儿，但是也有足够多排列有序的按钮，所以操作起来并不困难”。另外一位对此表示了充分的肯定：”在系统调节方面，MMI界面确实看起来更容易点，而且比其他车辆更自然一些”。尽管使用了铝金属结构，但是配备了众多的电子设备、气囊、豪华配件和quattro全轮驱动系统，这款庞大的奥迪重量绝对不算轻，其整备质量为2013公斤。搭配的40气门4.2升V-8发动机能够输出330马力的功率，加速很有信心，但却不是最杰出的，0—96公里／小时加速用了6.9秒，400米；中刺则花了15秒，最终时速为152公里。部分归功于引擎盖下面传来的高亢吼声，奥迪感觉起来非常强劲。记录本上到处都是对奥迪“杰出的动力和响应迅捷的发动机”的赞誉之辞。对于这样一个大块头，其操控性能尤其重要，A8L取得了绕桩测试第二名的好成绩(我们的测试车选装了18英寸合金车轮和全天候轮胎，价值1150美元)。

　　在拐弯抹角的操控性能测试轨道上，奥迪的表现也是一流的，“尽管具有不可思议的长度，但是却具备难以置信的运动天赋”是其中一条记录。“在驰过弯道的时候非常有信心，而且平衡性非常好，牵引力控制系统看起来发挥得相当出色，当车辆侧滑的时候，你甚至能够听到它正在对动力做出微小的调节”，有位编辑写道“虽然有点转向不足，但是已经被很好地平衡掉了。而且当你开着这款车的时候，你一点都不觉得他笨拙”。当你加大油门的时候，杰出的6速自动变速器能够灵活地选择恰当的速比，与巨大的制动盘(96公里／小时的制动距离只有35.4米)配合，让我们可以弯道上尽情嬉戏。

　　奥迪的自适应式无级空气悬架，在自动模式时能够提供豪华轿车的舒适性，但是当激烈驾驶的时候，其刚度立刻会增加，在舒适和控制方面找到恰到好处的平衡。有条记录如下：坚实、密封而不完全隔绝、响应迅捷的超级公路巡洋舰。一位编辑为奥迪作了如下的总结：给人以强大信心的高性能，现代化的设计，精益求精的豪华配置，所有这些都被完美地结合在一起。

　　结论

　　要想在这组豪华阵容中，找出真正的王者，实非易事，因为他们浑身都散发着个人主义色彩，都具有自己独特的魅力，用自己的方式诠释着豪华，诠释着自己。如果你是位野生动物爱好者，或者你非常欣赏身手矫捷的猎豹奔跑时的英姿，那么捷豹Vanden Plas也许更适合你，同时，如同我们那位女编辑所写得那样，如果你是位女性，他也足以让你着迷。如果你喜欢追求F1式的速度感，追求跑车的超强性能，宝马这部性能机器肯定不会让你失望，同时如果你还喜欢学习的话，那是最好不过的了，等你掌握了iDrive系统，在聚会上与朋友们侃侃而谈的时候，你渊博的知识定会让人折服。那熟悉的三叉星标识是否让你心动过呢?它所代表的内涵就已经说明了一切，无论在什么地方，奔驰都会让你成为众人的焦点。与宝马、奔驰的外显刚好相反，大众辉腾则显得更加谦逊、内敛，没有一丝张扬的味道，他更像一位有内涵的绅士，这是否符合你期望中的座驾标准呢?追求细节和完美的雷克萨斯，能够给予乘员全方位的呵护，坐到这款车里面，你就会觉得自己已经到家了。庞大的奥迪，就像一个空间站，内部空间非常宽敞，机械性能也极为出色—仅次于宝马，他是一个中庸者，各方面在他身上都得到了很好的平衡。谁最棒?最让人心动?用一句”适合你的就是最好的”来概括再恰当不过了。(凌峰)

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