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高端车预热为明年--克莱斯勒300C 荣御天籁(2)

http://www.sina.com.cn 2004年12月22日 09:46 北京青年报汽车时代

　　3款车中，天籁算是小的。它的长、宽、高分别为4890毫米、1765毫米和1475毫米。但是，从绝对尺寸来说，天籁是款非常大的车，它比奥迪A6还要略长。

　　■动力：后轮驱动渐成主流

　　在发动机方面，三款车都以大排量大功率的发动机为主。其中，克莱斯勒300C最高排量的发动机达到了5.7升之高。同时，克莱斯勒300C、别克荣御以及明年将要国产的丰田皇冠等车采用了高档轿车中普遍应用的后轮驱动。

　　一般来说，发动机前置后轮驱动布局的好处是车辆转向更好，弯道操控更加准确，不过相应的是，直线形式的稳定性不如前置前驱的轿车。目前在国产车中，宝马、凯迪拉克CTS等为后驱车，而奥迪为前轮驱动。

　　别克荣御提供了2.8升和3.6升两种发动机。其中，Alloytec3.6升v6的发动机为别克旗舰发动机，24气门双顶置凸轮轴结构；VVT气门正时连续可变系统，最大功率为190千瓦，最大扭矩340牛·米。这样的技术参数，一扫以往印象中，美国车发动机不重视升功率的印象。另外，值得一提的是，别克荣御发动机的低速扭矩比较出色，它能在转速1600转/分钟至5800转/分钟之间输出90%的最大扭矩，这样，车辆在拥挤的城市道路中，转速比较低时也能获得较大的扭矩。

　　别克荣御2.8升发动机的最大功率为155千瓦，最大扭矩为250牛·米。

　　克莱斯勒300C提供了三款发动机和两款变速器。分别为2.7升、3.5升和5.7升HEMIV8发动机。同时，还有4速自动和5速自动两种变速器。

　　在克莱斯勒的3款发动机中，最为出色的是其5.7升的HEMIV8发动机，这种发动机可以在4缸模式和8缸模式之间转换；当在所需功率较　　低时采用4缸模式，而所需功率较高时则采用8缸模式。这样大大优化了燃油经济性。同时，最大功率达到了250千瓦，最大扭矩也有525牛·米。

　　3.5升发动机为单顶置凸轮轴、V6结构，最大功率可达186千瓦，与别克荣御的3.6升发动机相若，最大扭矩为339牛·米。300C的另外一款发动机为2.7升双顶置凸轮轴（DOHC）V6发动机，在6400转/分钟时，发动机功率为142千瓦，在4000转/分钟时，发动机扭矩为258牛·米。

　　天籁有2.3升和3.5升两款发动机供选择，这两款发动机都属于VQ系列，这是款非常经典的发动机。其已连续十年获得美国权威汽车杂志“Ward'sAutoWorld”的“世界十佳发动机”殊荣。特别是，其3.5升的发动机为V6结构，最大功率在5600转时达到180千瓦，扭矩则在2800转时达到峰值318牛·米。比2.8升奥迪A6的最大功率高出了40千瓦，扭矩也大38牛·米。

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(编辑：郭海霞)