日韩双雄同台竞技--起亚远舰VS日产阳光

　　如果按车型划分国产车市场，紧凑型三厢轿车无疑是最大的一块，起亚远舰的出现给同类车型带来威胁。索纳塔就赶在远舰下线前大幅降价，将了远舰一军，随后远舰也推出了13.98万元的基本款，看来这一市场将会有一场势均力敌的争斗。这次我们特意将同属东风旗下的远舰和阳光来一翻较量。

　　外型

　　远舰和索纳塔共用了现代起亚的MSC平台，所以从外表上看也很有索纳塔的影子。远舰的车头造型方正稳重，方头方脑的标志型水箱格栅，整体感觉和谐生动。尾灯显得有些大，但线条还较为精致。

　　阳光的外形圆润大方，充满动感，给人感觉年轻化。瀑布式的散热格栅是典型的日产风格。包围式头灯明亮透彻，采用复杂表面反射技术，照明效果出色。尾部的造型也很美观，尾灯的位置恰到好处。

　　玫瑰点评：相比之下，远舰看起来方正些、硬朗些；而阳光则显得轻巧、灵动。

　　空间

　　远舰内部空间的设计是标准的韩式风格，精细的做工、人性化设计的按钮开关让你几乎挑不出什么毛病。4728毫米的车长和1820毫米的车宽为该车提供了充足的内部空间，而后排座椅的空间更值得称道。

　　阳光前后排的乘坐环境很体面，头、腿和肘部空间都很充裕，坐5个成年人不成问题。

　　玫瑰点评：远舰前排座椅的头部空间略有些局促；阳光副驾驶座的工具箱要比上面的气囊突出一大截，也使腿部空间受到些许影响。

　　内饰

　　远舰中控台选用一致的黑色，仅仅让仿桃木饰板嵌了一个边，这倒是跳出仿桃木的俗套。真皮座椅和门边大块的皮制护肘为驾乘者提供了良好的依托。

　　阳光内饰以浅色为主，风格简洁明快。虽然桃木饰有点多过头了，但不算太难看。航空式仪表板采用黑色背景，橘黄色刻度和红色指针，夜间驾驶时看上去很漂亮。

　　玫瑰点评：这两款车的配置都很全，也很人性化。阳光的电动可折叠式车外后视镜，远舰的可加热座椅，这些在家用车当中可以说是豪华配置了。

　　动力

　　进口OPTIMA(远舰)的发动机是2.5升的，但国产远舰采用了和索纳塔同一款的2.0升发动机，它的中高速扭矩输出非常理想。我们试驾的这款手动挡起步轻快，转速跃上2000转后，发动机的优点慢慢显示出来。油门轻轻一点就有反应，发动机的声音也很平顺。

　　阳光搭载的SR20发动机是日产的主力产品，渐进加速时低速动力表现尚可，在3000转时跳高一档。4挡自动变速箱虽然没有运动模式，但急加速时的强制降挡立竿见影，升挡也得到最大限度的延迟。

　　玫瑰点评：远舰在换挡时稍有迟钝，这和索纳塔的毛病如出一辙；阳光在高速行驶时，风噪可闻，但路噪过滤得比较好。

　　操控

　　远舰的底盘较重，所以车身稳定性要强一些，但操控的灵活性就打了一些折扣。悬挂偏软，这也是韩国汽车的共同特点，其优点是乘坐舒适感好，但缺点就是弯道性能稍逊。最满意的地方是它的制动系统。车速降低过程十分平顺，车身前进线路也很清晰，根本不用担心车轮会跑偏。

　　阳光的转向系统十分灵敏，悬挂注重舒适性，车轮辗过凹凸路面时悬挂的缓冲力十分柔和。行经坑洞，一阵轻微的闷吭声后，车辆依旧平稳前行，车体震动抑制得不错。

　　玫瑰点评：这两款车的共同缺点是方向盘转向太轻，幸好方向盘的指向都十分准确。相对男性来说，我想女性消费者会更喜欢一些。

　　综合评价

　　总的来说，这两款车是性能指标较为平均的中级轿车，配置豪华，乘坐空间舒适，价格也算合理，这也部分弥补了它在品牌方面的不足，作为家庭用车也比较符合白领中高阶层的口味。个人比较看好远舰简装配置版本，与试驾这款相比只少了天窗和一些电动装置，而价格只要13.98万元，很有吸引力。

　　玫瑰