北京现代自打推出伊兰特，着实在囱内中档汽车市场上火了起来，市场份额也随之阔大，伊兰特是典型韩国车，经历了六代，它也是现-代公司在海外销售业绩最好的车型，北京版伊兰特则是在第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，配置非常丰富。

　　海南马自达的福美来外形在众多的车型中算不上出众，但基本继承了日本马自达323车型的特质，没有过多所谓“针对中国路况特殊设计”的现象，其纯正的日摹轿车血统获得了市场的认可，丰富的配置也是福美来的买点之一。04款福美来上市，新前脸、新装备也吸弓l了不少眼球。

　　伊兰特在上市之初其独出心裁的前脸设计让人们颇有微词，但良好的性价比还是令其在市场上取得了不错的战绩，而其定价策略明显针对了国内同级别的凯越和福美来。早有媒体将凯越、伊兰特、福美来并称为国产轿车的“新三样”。这不仅是对它们市场地位的肯定，也因为三者价格相仿、销量相当，确实是当前许多家庭购车的考虑对象。在8月，海马全面调整了现有产品的价格体系，福美来的价格区间调整到11.36万~17.36万元，平均降幅15%。北京现代显然不能坐视不理，果然在随后的不久，伊兰特的11.28万至15.18万元的价格调整显然是有所指向。可以看出，在谁是性价比“杀手”之争上，双方都不会让步。

　　外形风格迥异

　　日系轿车经过多年的发展，已经有了自己的设计风格，马自达轿车一向有着“和谐”的设计理念。福美来的整车线条不算流畅但弧度细致精美，并在动感中融合了优雅的气质，尾部与动感流畅的侧面和正面线条不太和谐，但也给车子赋予了敦实的感觉，04款福美来较03款的外观改动并不多，主要体现在进气格栅和形象更加突出的马自达标志上。新的格栅显然有了马自达3的痕迹，同样采用了与车身同色的设计，马自达标志向外凸出。品牌形象突出的“V”形进气格栅充满了力量感，使产吕形象更加突出。配合新加装的同体色辐射状横杠，与大灯相配更显自信和动感。

　　韩国轿车作为亚洲车坛的后起之秀，在创业之初就一直以其近邻日本为追赶目标，在设计上走的是最为快捷的模仿之路， 以至于有人对韩国车的设计表示不屑，但谁又能说日本汽车在起步之时不也是大量模仿欧美轿车呢。近几年，韩国轿车在模仿之路上走出了自己的风格。伊兰特拿来主义应用得恰到好处。车尾水晶组合大灯晶莹剔透，隽秀中透着时尚。另外，前脸纵向突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。整车侧面线条在尾灯处往下塌，诠释了现代车系的统一风格。侧面车表的镀铬饰条减少了车身被划伤的几率，也提升了档次。在兼顾运动感的同时，不失大气。

　　内饰都想给人高档化

　　福美来、伊兰特为了让自己的产品更显“高档”，都在内饰上做足文章。两款车都采用了浅色内饰，只是福美来颜色略深于伊兰特，04款福美来全系列换上了白色背景的运动型仪表盘、仪表挡位显示功能和数字式双位里程表、仪表板双色系设计，整个中控台清新、简洁，恒温空调的操作也很方便。

　　伊兰特线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，给人以明亮、活泼的感觉。在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。中控台、仪表、车门操作面板成弧度连接，巧妙的设计成一体式，过度流畅，整体感非常强。对于驾驶者来说是非常方便的，所有的按钮布局都紧紧围绕驾驶者。车内包括扶手厢、座椅下等多出提供了储物空间，还有顶置眼睛盒等，充满人性化设计。

　　福美来在钥匙上略胜一筹，采用一体化钥匙，时尚、便捷，伊兰特依然采用原来的老款钥匙，似乎与其散发出的时尚气息有点不符。

　　都有两款发动机

　　福美来和伊兰特都采用了1.6升和1.8升型两种发动机作为动力。福美来1.6发动机的静肃性很好，怠速下很难让人察觉到发动机在运转。在中低转速表现不错，加速有力，比较适合在城市拥堵路段行驶，高速时的提速表现一般。伊兰特1，6配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，我们并没有得到与之相符的驾驶感受。即使是油门到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。

　　福美来和伊兰特的1.8升轿车都采用了1.8DOHC发动机，只是排气量分别是1840cc和1795cc。可以看出伊兰特的排量要略小于福美来，然而，伊兰特的动力输出峰值达到了96KW／6000rpm，并在4500转每秒输出162Nm／4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。整体感觉还是不错，高速稳定性还可以，具有一定的运动感。福美来动力风格与伊兰特有很大差异。怠速平稳，起步提速不够快，甚至有些肉，找不到什么推背感。不过在起步后加速性能有所好转，在加速过程中进油畅顺。

　　安全配置应有尽有

　　福美来和伊兰特前后轮都采用了盘式制动，在这一级别的轿车中，这是一个很大的卖点。ABS+BAS系统则是伊兰特所有车型的标准配置o B.A.S(Brake Assist System)作为刹车助力辅助装置，加大踩刹车的力度，最高可缩短17%刹车距离。

　　福美来的EBD电子刹车力分配系统+四轮ABS防死锁刹车系统，大大提高了整车的安全性能。 EBD电子刹车力分配系统可视不同突发状况独立控制各个轮胎的刹车力道，有效缩短刹车距离，确保ABS动作时的最佳操控性。

　　性价比“杀手”

　　福美来和伊兰特作为性能及价格极其相近中档家用轿车，两款都定位于受过良好教育、具有一定经济能力的都市白领、时尚一族及中产阶层。今年，在轿车市场中，中档车市场是增长最快的，新车也是最多的，作为性价比“杀手”的福美来和伊兰特在中档车市场前景广阔。

　　撰文/敬伟 摄影/程义凯