2003年中国车市热闹非凡，几十款新车上市。老三样面对激烈的竞争，不声不响却拿到了中国轿车市场五分之一的份额。今年，它们分别以桑塔纳3000、新捷达、04款富康的身份重新步入中国车坛，在2004年的春天为中国车市跳起青春舞步，它们能否永保青春？针对老车型能否保持长久生命力的话题，我们采访了上海大众公关部经理曾家麟先生。

　　记者：去年几十款新车上市，但笑到最后的却是老三样，其中就包括上海大众的桑塔纳系列，这样的结果让很多人感到意外，这是不是也出呼你们的意料？

　　曾家麟：应该说是在意料之中。桑塔纳品牌其实包括两个款式，03款普桑和桑塔纳2000。2003年普桑的销量超过12万辆，桑塔纳2000超过9万辆，这样加起来桑塔纳品牌就是超过20万辆的销量，应该说作为一个单一品牌来讲，是目前销量最大的。我们认为这有几方面的因素，首先说明桑塔纳这个品牌还是深受广大消费者的喜欢，其次作为中国最早的合资轿车厂，二十几年来上海大众在营销网络、售后服务网络的渠道建设对此也起到了不可磨灭的作用。这些都是使这款车保持这么好的销售业绩的重要因素。

　　记者：但也有人说，“老三样”在中国市场上活跃这么多年，本身就是中国车市的一种悲哀，你是否同意这样的判断？

　　曾家麟：我觉得这样的判断比较极端。我们应该看到，中国进入WTO以后，随着消费者对世界最新轿车形势的进一步了解，的确有很多新的车型，新的技术映入大家的眼帘，但是我们也应该看到世界上其实有很多老的车型也有很强的生命力。举一个简单的例子，德国大众的甲壳虫是在去年才刚刚停产，它的生命就绵延几十年。这说明一款深入人心的车型，能够在不同的时代吸引不同的消费者。虽然每个时代的口味在变，但一些共性的特点还是会得到消费者认可的。

　　记者：从今年的情况看，显然包括你们在内的这几个厂家都不会马上放弃“老三样”的生产，但是面对越来越激烈的市场竞争，你们是否还是准备以不变应万变？

　　曾家麟：我们其实应该看到从今年开始三大集团对“老三样”都在进行改造，像我们上海大众对桑塔纳2000推出了桑塔纳3000，上市一个月就销售了13000多辆，这又创造了一个奇迹。04款的捷达、富康的推出都证明大家都在顺应这个时代消费者口味的发展需求，在内在品质、个性化需求方面进行改进。

　　记者：我知道你们也是希望变，但这种变应该是一种渐变，不希望因为变化太突然，太剧烈而失去原有的庞大市场。

　　曾家麟：这几款车型为什么能够有这么长的生命力，因为它是有消费者所认同的一些因素在里面。以桑塔纳为例，它是目前这个级别轿车里面最长、最宽大的，同时我们上海大众售后服务渠道最好，配件又相对比较便宜，这些都是消费者决定购买它的重要因素。我们总结目前决定消费者购买的有七个因素，而对于每一个人，每个决定因素的比重都不一样，有些人觉得配件便宜应占的比重大一些，所以他们更倾向于购买我们的车，所以说还是有很多的消费者喜欢这些车型。

　　记者：很多人觉得买“老三样”心理塌实，其实这种塌实背后，除了质量可靠之外，就是汽车消费跟一般的产品消费有很大的不同，它需要一个非常庞大、非常可靠的支撑系统、服务系统。

　　曾家麟：对，因为对于我们每一个搞汽车销售的人来讲，卖出一辆车并不代表结束，它只是一个开始，因为我们有很多的售后服务，包括客户关怀，包括我们正在搞的二手车的服务。因为一台车你不一定开一辈子，开个几年，你可能还要换，而这些二手车的服务也是我们提供的一系列服务中的一个环节。

　　记者：有些人对桑塔纳3000的上市是持一种批评态度，因为他们认为桑塔纳3000有太多桑塔纳2000的影子，不知道你是否同意这样的看法？

　　曾家麟：他们讲这个问题，第一表明他们非常关心我们这辆车，我们非常欢迎，但是他们还不是特别了解我们这辆车。从外观上来讲，它的前脸和后脸进行了比较大的改动，从整体来说，它的确有桑塔纳2000的影子，因为它还叫桑塔纳3000。但是从它的内在技术含量来讲，它确实有了很大的提升，因为更多的内在技术含量是你无法从外观来感受到的。这次在桑塔纳3000的开发里边，我们上海大众的设计人员自己也参与其中，并申请了好几项上海大众的国家专利，其实目前有些合资厂拿过来的新车型，他们是没有技术专利的，都是人家的技术专利。而我们则根据中国的道路情况对车进行了一系列改进，包括空调的改进等等，这些内在的改进只有你亲身去体验，去开了以后才能感觉到，但从外观上来讲，它还叫桑塔纳,所以它的确是有桑塔纳2000的影子。

　　记者：更有一些业内人士认为,桑塔纳3000目前这样改进的状况,远不是上海大众的底牌,也就是说你们在车型的改进方面还会有更多的动作要做。

　　曾家麟：这是肯定的,前面我和大家都交流了，上海大众是中国最早成立的一个合资轿车企业,二十年来，我们已经形成了自己独特的优势,我们有自己的技术积累、资金积累、人才积累。这次推出桑塔纳3000，我们讲叫小试牛刀。应该讲从今年开始,我们每年会推出一到两个新车型,有从国外引进的,也有自主开发的。即使是从国外引进的产品，,因为中国的消费市场越来越庞大，而且它的特征也越来越明显，我们也会根据中国的国情进行本土化改造,以满足中国广大消费者的需求。这样的话，我相信在今后的几年当中，会有更多、更好、更新、更适合中国消费者的产品不断展现在中国消费者的面前。(王贞)