新车市场一片嘘声，二手车市却异常红火。缘由是“新车价格降个不停，人们在期待车市价格趋向平稳之际，多选择二手车作为过渡车型”。3月份中联旧车市场共销售各类二手车687辆，保持着10%左右的增长。

　　旧车多为工薪家族首辆车

　　二手车的消费群中，有很多人是第一次买车，或是家庭的首款用车。在时下新车市场推陈出新、价格持续走低的局面中，老百姓觉得买新车“不那么塌实”，“今年买了，明年一降就是一两万，赔得太厉害”，所以，不少家庭把首次购车目标转向二手车，虽然新车曾是他们的首选，但随着对二手车认可程度的提高，理性的购车人逐渐意识到二手车的优势之一：少赔钱。

　　中联旧车市场库存的二手中华、索纳塔、红旗、福美来、桑塔纳2000等品牌收购价格比较高，而3月份这些品牌的新车接连降价，使旧车商家赔钱不少。伴随着收购价的下调，车主一时难以接受这样的现实，所以收购成交情况不好，库存量的明显下降导致销量下滑。

　　新车降幅大的同类旧车吃香

　　很多人认为，富康最适合家庭的车，目前04款富康“新自由人1.4”价格为7.98万元，而在2002年底，“新自由人”为9.78万元，一年多的时间降价1.8万元，这让很多车主心理不平衡，特别是打算卖掉“新自由人”的车主。例如，2002年3月的“新自由人”，目前已服役两年，以7.98万元为收车参考价，该车收购价应在5.8万-6.3万元之间。但是如果与原车价9.78万元相比，车主最少也要赔3万元。

　　如果现阶段购买二手富康“新自由人”，这种风险性相对小很多。还以2002年的富康“新自由人”为例，购买二手车花6.3万-6.8万元。用了一年后再卖到旧车市场，其收购价格应在5.8万-6.2万元之间，一年的损失不过五六千元。即使新车再次降价1万元左右，二手富康每年的折损不会超过8000元。总之，与新车的大幅降价相比，二手车赔钱少的优势显现出来。

　　新车降价后哪些旧车型旺销

　　04款红旗名仕系列于3月1日正式上市，价格比03款有明显下降，也由此拉开了3月份其他品牌“改款降价”的序幕。随后，桑塔纳2000、POLO、福特嘉年华、中华、路宝、奇瑞风云、派力奥、索纳塔、北斗星、福美来相继宣布降价或者推出04款改进车型，吸引了人们足够的关注。虽然更多的品牌加入到改款降价的行列中，但旧车商家表示，对于刚降过价的车型，此时收购时机并不好，很难与车主达成交易，在随后的一两个月内，上述品牌的二手车不会很丰富，可供挑选的范围不大。

　　而对于那些在2月份已降价的车型如捷达、桑塔纳、富康、夏利、吉利、派力奥、赛欧等，经过一段时间的磨合，买卖双方收车成交量逐渐提高，二手车的库存量明显增加，销售量得到提升。另外，存量提高了销售价格势必降低，这对买卖双方都是个利好消息，所以在未来的5月份，二手车的销量还会保持一个较高的水平。(魏征)