上汽通用五菱SPARK与奇瑞QQ是中国车坛上最典型的一对冤家，从它们还在娘肚子里时就开始相互吐口水，后来差点闹到公堂之上。2003年中，“黑马”奇瑞率先生出QQ，并以4.98万元的价格匆忙上市，大有剖腹产的味道。其实这个价格并不算低，但在中国汽车工业流行暴利的今天，还存在许多不足的QQ，竟差点让SPARK胎死腹中。一直等到2003年底，SPARK终于难产而出，并以6.18-7.28万元的价格小批量上市。不是冤家不聚头，这对小冤家各自本领如何？它们为何有这么大的价差？它们谁更物有所值？

　　品牌背景对一辆车很重要，好品牌自然能卖个好价钱。这个道理不用多讲，想一想上汽通用五菱为何要用世界名牌“雪佛兰”去命名韩国大宇生产的Matiz就明白了。曾在美国乃至世界车坛显赫一时的雪佛兰兄弟，如果看到韩国生产的一款不到3米半长的微型车，辗转到中国广西后竟被冠上雪佛兰的金领结，兄弟三人如果在世，他们对于这种挂羊头卖狗肉的做法不知是否认可。贴上金领结后小车价格就可标高些，难道这个金领结是用24K金做的？另外，这种“套牌”做法是否有“愚民”嫌疑？

　　奇瑞是个骑“黑马”的骑士，左手握低廉价格，右手拿诱人外形，在还不太成熟的中国车市上猛闯，还真就抢下一些地盘来。尤其是在2003年，奇瑞好像突然间找到了一条推出新车型的捷径，一年内竟推出三款新车。由于不是按“行规”或传统方式开发新车型，因此引起不小争议，其中“QQ侵权Spark”闹得最凶，但至今未见有什么说法。

　　不可否认，SPARK和QQ都与韩国大宇MATIZ相关。但是，将QQ和SPARK放在一起后你会发现，在外观上最忠实于原版的是SPARK，它只是将侧身的黑色防擦条改为与车身同色，车尾顶部少了小扰流板。QQ则做了不小的修改，尤其是前脸，将原来闭合的“鼻孔”打开一个小月牙口，并将下面的“嘴巴”改成半月牙形，将转向灯与雾灯放在一起，都改成“眼形”放在大灯下方。原来的黑色防擦条去掉，改成与车身同色的油漆。再仔细观瞧，你还会发现，这两个车的大灯形状并不一样，QQ的大灯比SPARK更圆。这么一来，将两车放在一起就会发现，QQ比SPARK的前脸更具灵性。SPARK的黑色防擦条像是嘴巴上方的胡须，加上没有鼻孔，结果使SPARK的前脸显得有点“少年老成”，像是生闷气似的。绕到车尾再瞧，由于缺少一个小小的扰流板，SPARK的尾部显得有点“秃”，但它的尾灯要比QQ更具灵气些，丹凤眼式的造型看着就让人高兴。

　　两车都属最小型或称为超微型轿车，因此对它们能提供给你的空间要有思想准备。大高个儿、需要减肥的、屁股宽大者及虎背熊腰之人，不要硬把自己朝里塞找别扭。

　　两车内饰做工都一般，两车前车门的密封胶条与车门还是“两张皮”。令人不解的是，当SPARK的电动车窗升到顶或降到底时，车门内饰板会一鼓一鼓的，像是在呼吸，实属罕见。

　　SPARK的的仪表板和中控台与MATIZ一模一样，表盘上是一大车速表带油量和水温两个小表。而QQ则是很规矩的两大两小四个指示表，比SPARK多个发动机转速表。两车的方向盘都是四辐式，造型基本一致，只不过喇叭按钮形状有些区别。两车的前排座椅都是手动调节。

　　QQ拥有四门电动车窗、电动外后视镜、中控门锁和遥控车门锁及行车后车门自动锁止功能。与QQ相比，SPARK在舒适性配置方面要稍差一些，它只有两前门电动车窗，两后门还是手摇式。外后视镜也是车内手动调节，遥控车钥匙更是没有。但SPARK比QQ多配有助力转向，这也让SPARK车主多少找回些平衡。

　　SPARK在安全性配备上比QQ多安全气囊(驾驶座)，QQ没有任何安全气囊。实际上，由于它们的驾乘空间太小，真要遇到迎面猛烈相撞，就这三米半长的小车，装再多囊也不一定起什么作用。你想啊，驾驶舱都撞得没空间了，气囊朝哪打开呀？难道气体还能硬过钢板。

　　启动发动机，SPARK的发动机噪声不算小，但与QQ比要小多了。QQ加速到80km/h时机器噪声就像是擂战鼓似的，而SPARK要达到这个效果则要到120km/h以上。可能是因为SPARK的发动机为三缸，启动时后有些抖动。

　　有助力与没助力就是不一样。QQ的方向盘显得较为沉重，尤其是在拐急弯时要用力去扭动方向盘。SPARK开起来很轻便，打方向盘时几乎没什么感觉，方向盘永远不会分散你的注意力。

　　QQ配用四缸1051cc的国产东安发动机，最大功率38.5kW/5200rpm，最大扭矩83Nm/3000-3500rpm。而SPARK的发动机则是进口大宇发动机，排量只有796cc，最大功率37.5kW/6000rpm，最大扭矩68.67Nm／4600rpm。单从数据上看，QQ的动力性要大于SPARK，而且QQ的低速扭矩特性要比SPARK强些。在实车测试中，两者的最高车速均为140km/h，不分高低。QQ用三挡即可达到100km/h，它的0-100km/h加速时间为16.8秒。厂家标注的SPARK百公里加速时间为17秒，两者可谓在伯仲之间。为什么QQ的发动机标示功率强于SPARK，但性能却相差无几呢？因为发动机性能不能代表整车性能，车身重量也会影响性能发挥，QQ自重为880公斤，而SPARK为840公斤。发动机与变速器的匹配效果对整车性能更为重要。两车都采用五挡手动变速器，但操纵起来还是有差距。QQ的变速动作有点涩，与SPARK相比不是太流畅。SPARK的换挡操作手感要相对轻盈些，用手指摄着挡把帽即可轻松换挡。

　　两车的底盘结构可以说一模一样，前悬挂均是常见的麦弗逊支柱式，而后悬挂则都是带螺旋弹簧的非独立悬挂，因此你对它们后排的舒适性不能要求太高。

　　两小车的最高车速均为140km/h，但如拿它们来飙车玩确实是强人所难。当车速超过120km/h时,不仅声嘶力竭的发动机噪声让人讨厌，而且还会让你在车内就能感受到外面的风向，使你不由自主地会松开油门。这种小车常常是人们的第一辆代步工具，外观时尚，用起来比较经济，停车也方便，你不能再对它的性能提出什么要求。

　　QQ刚上市时曾刮起一股抢购风，但现在已进入正常销售状态。SPARK虽然已上市，但批量极小，或者说还没有真正与QQ进行正面拼杀，前途难测，尤其是它的价位要比QQ高出一万元，接近20%。这个价位的车型竟有这么大的价差，确实有意思。

　　另外，现在车价一个劲地朝下走，6.18万元可以买到自动挡的三厢夏利或其它不错的三厢轿车，一款0.8升的微型小轿车要卖六七万元，确实需要有一定的胆量。(老车/文王鹏/图)

　　配置比较

　　SPARK：

　　一、助力方向盘；

　　二、驾驶座安全气囊；

　　三、前两门电动车窗；

　　四、中央控制门锁。

　　QQ:

　　一、多功能遥控器：电动闭锁器与门锁集成在一起，实现遥控器遥控四门锁同时开启和关闭；点火后5秒钟，全车自动上锁，保护乘客的安全；车门关闭后，若30秒内未上锁，系统将自动关闭；当遥控关闭门锁后，整车处于警戒状态，如出现非正当方式入内，系统则会报警，喇叭作响，车灯闪烁，同时发动机处于锁定状态，无法启动；遥控关闭车门锁时，全车车门玻璃可自动升起；

　　二、电动调节后视镜：在驾驶舱内实现外后视镜的电动调节，简单方便。

　　三、前后四门电动车窗；

　　五、中央控制门锁。

　　质量保证

　　SPARK：

　　一、从用户购车之日起两年(以售车单位开票日期为准)或汽车行驶40000km(以实际行驶里程为准)按整车零部件及总成的不同特点划分其质量保证期，最长的期限为两年或40000km，以时间和里程任一条件超出均为超出质量保证期；

　　二、里程表失效或损坏而未及时修复，造成无法确认行驶里程的，从购车之日算起，每天按300km计算，累计出行驶里程；如有质量保证服务记录，从修理之日算起，每天按300km计算，累计出行驶里程；如已更换里程表，应与前表里程数累计计算；

　　三、零部件的质量保证期(时间和里程任一条件超出均为超出质量保证期，未作说明的零部件质量保证期为一年或里程20000km)。

　　QQ：

　　一、24个月或6万公里的整车担保；

　　二、5000公里免费的首保项目；

　　三、个别零部件有特殊质量担保期外，其余全部随整车质量担保期担保。