小资派--威姿CA7136Z天窗版VS派力奥1.3EL Speedgear

　　提到轿车，相信大部分中国人脑子里闪现的都会是“有头有尾”的三厢车，说它是民族传统也好固有观念也罢，反正在中国似乎只有“三厢”才是卖得动的前提。不过就在大部分人还在执拗地相信“三厢理论”时，两厢车已经随着中国车市地井喷快速走进人们的视野。从2001年岁末赛欧S-RV的推出，到紧随其后的派力奥、POLO、威姿、高尔夫等，三厢轿车“独揽”大权的时代已成为历史，消费者赢来的将是越来越宽的选择余地。

　　与三厢车相比，两厢车有着特有的灵巧与个性，而这恰恰迎合了当今年轻人喜欢简洁方便，追求与众不同的处事风格，因此两厢车也就成了他们的必然选择。纵观目前车市，能真正做到便宜实惠的两厢车其实并不多，而威姿与派力奥应该能算其代表。两厢结构、1.3升排量、自动挡、10万元出头，太多的相似足以让我们想象出二者竞争如何激烈，对于消费者来说，真正的实惠才是最终购买的源动力。

　　出身名门

　　说到出身，这两位小将的背景都挺硬，一个是名师打造，一个则屡获殊荣。

　　派力奥由意大利著名设计大师乔治亚罗执笔，而名字则取自意大利的一个知名赛马节，“Palio”正是嘉奖的名称。菲亚特派力奥一经推出，在短短四年里迅速成为世界知名的“大众”车型，累计销售已达几百万辆。此次在中国生产的是Palio系列新一代车型，该车型最先投放于巴西市场。

　　比起派力奥，威姿头上的光环一点也不少。威姿(Vizi)在欧洲和日本分别被称为Yaris和Vitz，作为丰田最成功的产品之一，在上市当年就荣获了日本年度车和欧洲年度车两项大奖，其品质可见一斑。天津一汽此次引进的是与日本市场同步推出的全新升级产品，即第二代Vitz车型，并针对中国市场、道路状况等进行了多项适应性调整。

　　外形各具风格

　　比较二者造型，派力奥显得较为成熟稳重，流畅的曲线、倾斜的前车窗和后部线条，寥寥数笔即可以领略名师的设计功底，车身侧面和护板则显得坚固而活力充沛。与派力奥不同，威姿给人的第一感觉就是活泼，用同事的话说它更像一个大玩具。整车造型中尾部给人的印象最深，为了保证内部空间，后轮极尽向后布置，造成了威姿独有的“一道弯”，看上去颇有点概念车的味道。

　　车小空间不小

　　虽然身为两厢车，但二者的空间利用率却都较高，因此车内并不显得局促。尽管威姿的车长比派力奥短了123mm，但轴距却仅少3mm，达到2370mm，因此不但不吃亏，稳定性反而更高。坐进去后，明显感觉威姿在高度上占有优势，尤其是后排高度，这与威姿的整车高度多70mm不无关系。不过威姿内部略显拥挤，前排坐下后两人的胳膊都能互相碰到，看来这车只是为一两个人而准备。至于行李箱容积，只有将后排座椅

　　基本配置

　　如今的中国汽车市场发展速度快的让人有些受不了，虽然威姿仅比派力奥晚推出不到1年时间，但内饰整体风格与基本配置却具有不小的优势。可以说威姿里该有的都有了，四门电动车窗、电动后视镜、前排双安全气囊、中控门锁、儿童锁、CD机等一应俱全，甚至天窗也被列为了标配，这在这一价位的车型中实在不多见。

　　除了较为齐全的配置，威姿内饰风格也有颇多亮点。首屈一指的就是它的仪表盘设计，这一点也是丰田带给我们的全新感受，以前在试驾威驰时也曾领略过它的好处。该仪表盘采用数字显示，清晰可见，驾驶中只需稍稍动动眼睛就能看到车速、转速、油耗等驾驶信息，非常方便。此外，威姿有些古怪的中控台设计在生活中却非常实用，多个储物盒让手机、眼镜、CD等“零碎”有了栖身之处。

　　回过头再来看派力奥，在配置上几乎没有什么亮点，消费者比较在意的那些“面子货”，在它身上基本没有，后电动车窗、电动后视镜、安全气囊等都是选装件，内饰布局比较中庸，两厢车的活力体现不够。不过话说回来，这款车最大的卖点并不在这些上，而是在于它的手自一体式无级变速器，这也许也是派力奥比威姿价高的一个重要原因。

　　动力系统

　　同为1.3L排量发动机，同为自动变速器，动力系统的巧合成为两车最大的相似之处。威姿使用的是1.3升8A-FE发动机，与之搭配的是来自丰田的电控四挡自动变速器来，技术成熟、知名高是它们的优势，可惜的是没有什么可炫耀的技术卖点。为了弥补这一不足，天津一汽及时推出了装备原装进口丰田1.0升VVT-i发动机的新车型，满足了那些追求名牌消费者的胃口。

　　派力奥使用的则是菲亚特16气门FIRE(意为一体化发动机)发动机，虽然排量也是1.3升，但实际排量为1242cc，与威姿相比正好差了0.1升。派力奥带给我们的最大惊喜在于它的Speedgear无级自动变速器(CVT)，除了自动模式外，驾驶者还可选择手动模式，6个挡位的设定可以让你充分体验手动的快乐。这款变速器还装备在菲亚特另一款车Punto上，在国产轿车中除了派力奥，还有奥迪及广本飞度装备有CVT。

　　操控表现各有千秋

　　发动机起动后，感觉两车的隔音都不错，坐在车里能听到的发动机噪音很小，不过开起来后感觉就不一样了，威姿的噪音要略小一些，而且声音听起来很地道。在起步提速上威姿明显好于派力奥，一脚油门下去那种“窜”的感觉让人立刻就能兴奋起来，这应该归功于多出的0.1L排量和稍轻的整车质量。

　　驾驶中感觉威姿悬挂较硬，风格应该更接近欧版的Yaris，悬挂将路感真实地传递到方向盘，对驾驶的帮助较大。在提速中，威姿换挡的冲击较为明显，换挡后转速回落较大，而且中途加速不如派力奥那么后劲十足。在高速转弯时，车身侧倾较小，感觉普利司通175/65 R14轮胎的抓地性非常出色，无形中提高了整车的行驶稳定性。

　　坐进派力奥，第一感觉就是方向盘的手感比威姿要舒服，不过给我留下的最深印象还是它的无级变速器，加速过程中真正体会到什么是“无级”，不论速度怎么变化，都不会有那种换挡的顿挫感，尤其刚从威姿上下来再驾驶派力奥，派力奥的这种感受简直就是一种享受。

　　安全性

　　除了ABS、双气囊等常见安全配置，威姿还有一项独门技术-GOA车身，在紧急情况下，它能最大限度地吸收冲击能量，有效抵御来自正面、侧面和后面的撞击，使车厢受冲击后的变形量达到最小，从而保证车内乘员安全。在安全装备上，派力奥又落在了后面，这个价位的车没有气囊，无疑会让一部分人购车者转投他家。不过派力奥在被动安全性上增加了FPS防火系统，它可以在发生撞击时自动切断燃油供应，降低汽车着火的可能性。

　　售后服务喜忧参半

　　数数菲亚特与威姿在北京的4S店，威姿明显占优，目前已经超过10家，而菲亚特则只有4家，要说特约维修店，威姿就更多了，达到18家。但经过走访后发现，数量占优的威姿在服务管理上却有些混乱，几家特约维修站的价格相差较大。比如换一次机油三滤，算上90多元的工时费，最低价格为525元，而最高价格则超过了600元，如此贵的保养花费实在是没有想到。威姿在1500～2000公里时要求首保，免费更换机油、机滤，之后每5000公里保养一次，用户可自带机油更换，保修期为2年5万公里。

　　与威姿相比，北京4家菲亚特4S店的标准比较统一，车主只要按照说明手册中的要求按时去保养即可。对于派力奥1.3L车型，保修期为2年6万公里，但没有免费保养服务，首保在5000公里后，正常保养花费不会超过300元，其中包括70元的工时费。对于派力奥1.5L车型，则在3000～3500公里时有一次免费保养。

　　综合评述

　　两款小车一个价位，看看市场表现，两车也是伯仲之间，选谁不选谁一时还真是件难事。尽管两厢车在消费群体中所占的比例呈上升趋势，车市中可供选择的两厢车也越来越多，但想在短期内改变大多数中国人的消费观念还不现实，所以价廉物美才是两厢车冲击市场的最大武器。不管是两厢车还是三厢车，经济实惠才是打动消费者的根本所在，毕竟掏钱的还是他们。(王鹏/文、图)

　　威姿与派力奥相同点

　　1.同为两厢车型，在国际车坛享有盛誉，颇受消费者青睐。

　　2.在中国投产的均为各自新一代车型，进行了一系列改进。

　　3.发动机排量均为1.3L，变速器均采用自动挡。

　　4.两车价位均在十万元出头，主要目标消费群为城市年轻白领阶层。

　　威姿与派力奥不同点

　　1.外观造型：

　　威姿大量运用弧线造型，外形活泼；

　　派力奥线条流畅，整车造型成熟稳重。

　　2.配置：

　　威姿配置较齐全，电动车窗、电动后视镜、双安全气囊、天窗等均为标配，内饰布局别具风格；

　　派力奥相比之下略显简单,气囊、电动后视镜等都是选装，内饰布局符合整车风格，活力不足。

　　3.发动机:

　　威姿使用的是国产8A-FE发动机，排量1342cc，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩110Nm/5200rpm；

　　派力奥装备的是菲亚特16气门FIRE发动机，属于菲亚特FIRE发动机家族的一员。该发动机排量1242cc，最大功率59kW/5500rpm，最大扭矩114Nm/4000rpm，百公里油耗5.5升，排放满足欧Ⅱ标准。

　　4.变速器：

　　威姿使用丰田电控四挡自动变速器，技术较为成熟，美中不足行驶中换挡冲击较明显；

　　在这一点上派力奥无疑更具诱惑力，它所装配的Speedgear手自一体式电控无级变速器还数“奢侈”品，国内轿车中有此装备的屈指可数，这也正式派力奥的最大卖点。

　　5.售后服务:

　　威姿虽然服务网点数量较多，但管理不足，收费价格高，且标准不统一略显混乱；

　　派力奥售后管理较好，各4S店遵守服务手册统一规定，速度也较快，但整体服务网络还需进一步完善，对1.3L排量车型没有免费首保服务应是一个遗憾。

　　6.市场价格：

　　经过一系列价格调整后，目前威姿1.3Z天窗版市场售价10.48万元，市场人气急速飚升，在一些地区甚至出现加价购车现象，估计天津一汽这会儿正偷着乐呢。

　　派力奥价格与威姿相当，目前市场售价10.69万元，金属漆需另加2000元，不过走访过几家经销商后发现，基本都有3000元左右的价格优惠。