外界风传的奇瑞退出上汽集团终于有了定论。上海汽车工业(集团)总公司副总裁肖国普昨天在出席2003年上海国际汽车金融论坛时，首次公开承认奇瑞脱离上汽，但在上汽具体退出方式的问题上“言辞闪烁”，未有明确表态，业内人士推测极有可能上汽集团是“无偿退还”或以象征性的极低价格归还奇瑞20%股份。

　　在昨天上午论坛开始前的一个小型记者招待会上，肖国普对记者表示，上汽集团已经退出了奇瑞汽车公司。在回答记者“上汽持有的20%奇瑞股份如何处理”的问题时，肖国普称：“从哪里来回到哪里去。”

　　记者得悉奇瑞脱离上汽之事早在一个月之前。10月29日，在上海汽车工业销售总公司与壳牌海外控股有限公司及壳牌(中国)有限公司签定汽车快速保养服务项目书的记者会上，上汽集团的一位高层人士曾向记者透露，奇瑞已经和上汽没有任何关系，但是他不清楚20%股权的去处。他表示由于种种原因，双方分家的想法由来已久。

　　今年6月，曾有消息透露上汽已经决定正式退出奇瑞汽车公司。消息一出，业界哗然，但当时有关各方均拒绝承认此事。据知情人士透露，在6月份上汽作出决定后，就与奇瑞方面展开出售股权的谈判，并在今年8月签署了协议。协议规定了保密期，期内各方不得对外宣布。同时在保密期内，各方分头着手“分家工作”。一位业内人士说：“显然现在已经过了保密期了。”

　　2001年1月，在有关政府部门的撮合下，安徽奇瑞无偿划拨20%的股权(时值3.5亿元)给上汽集团，并改名为上汽奇瑞，从而获准可以生产轿车。不过，上汽与奇瑞在签约合作时约定了“四不原则”：不投资、不参与管理、不承担债务和不分红。

　　上汽集团一位人士日前对记者说：“奇瑞最初给上汽20%股份，更多的是看中了当时上汽的营销渠道，借此获得快速的发展。”他透露说，随着上汽集团销售公司的股权变化，奇瑞开始不断加强自身的网络建设，早已开始准备分家了。

　　业界一直猜测上汽在奇瑞20%的股份可能有几种处理方式：一是以较低价格出售给奇瑞，二是按照市场价格出售给第三方，第三种可能便是完全无偿或以象征性的极低价格退还奇瑞股份。

　　东方早报记者王亮