新华网哈尔滨6月26日专电(记者梁冬)什么样的汽车将首先进入中国家庭？对此，长期以来中国汽车界一直存在着很大争议。近几年曾一度在中国汽车工业中被忽视的微型车像一匹“黑马”，成为有望全面改变中国汽车消费观念的行业。据业内人士估计，按中国现有国情，5-10万元的低档车将首先进入中国家庭，购买者为年收入1-5万元的家庭。由此，价格低廉的微型车将最有可能成为首先进入中国家庭的“国情车”。

　　从世界汽车工业发达国家汽车业发展历程看，微型汽车很适宜于低购买力市场的需要，当一个国家经济发展水平不高时，微型车更有利于进入家庭，扩大市场销售，为汽车工业的发展起到推动作用。据有关历史资料分析，汽车开始大量进入家庭的时候，微型车所占的比例在欧洲、日本、韩国、中国台湾、马来西亚、印度等国家和地区都超过了80%。

　　日前，微型车产销量均位于全国第二位的哈尔滨飞机工业集团董事长崔学文在解释当年该公司将开发的主要产品定位于微型系列汽车的初衷时，为记者算了三笔帐：2000年中国将有3.3亿户家庭，其中3300万户家庭年收入为1-5万元，这些家庭具备购买微型车的潜在购买力，年购买汽车的可能性即使仅为3%，也能产生99万辆微型车的购买可能性；2005年，中国将有3.6亿户家庭，其中5400万户家庭年收入为1-5万元，年购买汽车的可能性即使仅为4%，也能产生216万辆微型车的购买可能性；2010年，中国将有3.95亿户家庭，其中7900万户家庭年收入为1-5万元，年购买汽车的可能性即使仅为5%，也能产生395万辆微型车的购买可能性。(完)