将于6月6日至13日在北京国展中心举办的“第七届北京国际汽车工业展览会”规模之火爆超出了人们的想象，目前已有美国、德国、俄罗斯等24个国家和地区近1000余家厂商报名参展，展出面积也达到了空前的8万平方米。早在3个月前，参展商已把展位抢购一空，为了最大程度开发利用场地，车展组委会决定搭建一个3000平方米的临时性场馆，作为零部件、汽车用品和维修检测设备的专用展馆。

　　德国大众的品牌已占据中国的半壁江山，而它对此次北京国际车展也表现出极大的热情和重视———与上海大众、一汽大众联合参展，携大众品牌全系列车型集体亮相，参展阵容可谓豪华。其参展面积更达2200平方米，居本届展会之首。此次大众带来的靓车有帕萨特W8、帕萨特V6V5、高尔夫GTI、夏朗1.8、新甲壳虫等。大众麾下的奥迪参展的主要车型有奥迪A82.8、6.0W12旗舰轿车、奥迪TT跑车，进口车方面，奥迪A4旅行车、奥迪A6、奥迪全时四驱车、RS6，同时还有难得一见的奥迪R8赛车。值得一提的是，大众此次带来了最新推出的顶级豪华轿车Phaeton，这将是Phaeton首次在亚太地区亮相。Phaeton是大众瞄准奔驰S级和宝马7系而打造的旗舰产品，它今年5月刚刚在德国上市。

　　通用汽车则以“今天对未来的承诺”为核心主题，携上海通用汽车、金杯通用汽车两个合资公司，旗下5个品牌共十余款车型亮相北京车展。其展位面积达1000多平米，展出旗下5个品牌的十几款车型，包括新款Saab9-5Aero、凯迪拉克帝威、欧宝欧美佳、赛飞利、别克轿车、通用汽车公司设计的全新别克概念车LaCrosse、以及雪佛兰开拓者SUV多功能越野车和S-10双排座皮卡车等。其中，新款Saab9-5Aero、全新别克概念车LaCrosse是首次在中国亮相。

　　经典豪华轿车宾利、劳斯莱斯是首次参加中国车展。此次参展的车型有宾利大陆T型轿车、宾利红章、宾利特长版轿车、劳斯莱斯加长版轿车等。

　　福特公司此次车展将全力扩大福特的品牌影响力，参展的7款车几乎均为新款车。除了蒙迪欧和新款福克斯外，特别引人注目的是首次参展的野马敞篷车和escape越野车。

　　梅赛德斯-奔驰和宝马公司都订下了700平方米以上的大展区展示他们的豪华车。奔驰的新款E轿车将在中国内地首次亮相；宝马新7系、宝马个性极品系列、宝马M3双门轿跑车、宝马3系旅行轿车都是新参展的车型。

　　现代汽车此次将展出9款汽车，其中包括两款新车型和一款概念车。此外，VOLVO除了展出目前畅销的2002年新款S60和S80外，还将展示VOLVO性能概念车PCC1和越野概念车ACC2，以及全球最新推出的四轮驱动越野车XC90。

　　国产车方面，作为新一代马自达323车型，海南马自达的新车familia秉承了日本车型诸多优点。风神Ⅲ代是风神公司委托台湾裕隆公司开发的又一款风神系列轿车。天津丰田新车NBC5也很可能会在北京车展上亮相，其外形类似于花冠9代轿车。除全新上市的新车之外，一些老车型也可能会“旧貌换新颜”。据悉，富康的“变脸车”、赛欧改进型等车型也将登台亮相。

　　国际汽车巨头倾力参展当然是看中了中国庞大的汽车市场。业内人士指出，实际上，目前全球汽车销售并不景气，北美、日本、德国等主要传统汽车大国产销量都在下降，而中国汽车市场却日趋活跃。加入世贸组织后今年首季的全国轿车销量已比去年同期增长23%，而根据国际汽车制造商协会OICA的最新预测，中国今年车市规模将达270万辆，成为世界第四大汽车市场。因此，随着汽车关税的降低，进口许可证逐步取消，中国将越来越成为国际汽车巨头全球争夺的重要战场。

　　与此同时，国内厂商首要的就是守卫阵地、应对挑战，积极构建自身国际竞争力。

　　而从车展本身来看，这种大规模的展会也是一个巨大的业内信息交流的场所，已经成为了汽车相关各方的切实需要。参展厂商之间、观众与厂家之间、各媒体之间都需要这样一个集成的环境和机会进行诸如汽车行业发展动态、市场经营策略、营销运作方式以及各种最新信息的交流和互动。(晓夏)