上市一年多的奇瑞轿车将首次参加国际汽车大展，它将向世界展示奇瑞这一国产品牌的风采，并弥补与去年上海国际车展擦肩而过的遗憾。

　　2001年3月，奇瑞正式上市，一个月后，“黑马”之名不胫而走；十个月后，获“当年投产产品销售量最高”荣誉；2002年一季度，以407.18%的增长率居国内主要汽车厂家增长之首；4月，销售突破5千大关；5月，产品供不应求，市场出现严重脱销。

　　本次车展，奇瑞的展厅位置在国际馆2号，与铃木毗邻，莲花呼应，同馆展出的还有斯柯达、雪铁龙、克莱斯勒等。

　　为什么要跻身国际展馆，奇瑞销售公司金弋波副总经理说：“奇瑞是中国的，更是世界的。奇瑞这次进入国际馆，是想借此溶入国际汽车工业洪流之中以此激励自己不断进步，向国际标准看齐。”

　　其实早在去年十月，奇瑞轿车就实现了出口，今年三月第二批出口车辆又驶向中东，今后还将陆续出口。大众亚太总裁雷思能曾表示其最大的愿望就是将在中国造的车出口，而奇瑞在上市不到一年的时间内就实现了这个目标。

　　奇瑞不但“产品”走出了国门，他们更以超人的胆识要把“生产”走出去，把先进的“管理方式”走出去，把“奇瑞人”的精神“走出去”。据悉，奇瑞在海外合资建厂已进入实质性阶段。

　　奇瑞此次参展主题体现“发展”理念和市场观念。这次参展的车型主体是前不久投放市场的“奇瑞Ⅱ代”及自动档奇瑞，搭载的是SQR7160车身。奇瑞目前的产品是基于A11平台之上。自上市之日起，奇瑞就对产品进行了不断的改进，尤其是去年下半年以来对产品进行了二十余项的改进。最近上市的“奇瑞Ⅱ代”和自动档车型内外燃然一新，前灯更大、更靓；浅色内饰更协调；动力表现更佳；驾驭更趋便利……奇瑞是根据市场的需求来发展自己的产品。此次展出，在原有的配备上还配备了即将标配备了即将标配的自动空调、可调方向盘、可调高座椅、电动加热后视镜、后排座椅扶手箱、低音炮等装备，表明了奇瑞在不断前进和发展。

　　奇瑞在布展方面追求简约之美，大量使用金属色，利用光影与时空感强烈的造型为参观者制造了一个真实的未来空间，使人像不经意间闯入了时空隧道。体现出强烈的未来感，奇瑞年轻、朝气蓬勃的青春气息迎面扑来，令人耳目一新，于清闲静谧中见特色。整个展厅为145平方米，设计简洁，并在简约中见大气，给人一种精巧雅致之感。

　　一年间创下四项记录

　　除了与世界名车毗邻、展台设计现代感十足引人注意外，上市一年多来，奇瑞陆续创出四个记录——奇瑞是加入WTO以来，没有淌降价浑水的唯一的品牌(在这样基础上202年4月奇瑞获得了五千辆的产销业绩)；奇瑞是走向世界的唯一国产轿车品牌；奇瑞是2001年度新上市产品销售量最好的品牌；之后，在本届车展上奇瑞以唯一国产轿车品牌的身份，单独参展，在多数厂家产能放空的今天，奇瑞居然能够以“零库存”笑傲车市，增长率稳居国内主要汽车之首。成为继老三样之后的又一车市新秀。

　　安全性卓越(ECE R 95)

　　5月30日，天津国家汽车检测中心传来好消息：奇瑞轿车完成“国内首次汽车侧面碰撞”试验且各项指标均优于欧洲标准。这是我国汽车工业史上第一例“侧面碰撞”案例。填补了国内轿车“侧面碰撞”试验的空白，为国产轿车走向国际化打下了坚实的基础。

　　2002年2月21日，奇瑞轿车在国家质量监督检验中心的正面碰撞试验中，表现优秀，各项数据远远优于国家标准。在一年的市场实践中，奇瑞轿车以其卓越的安全性得到用户的首肯。

　　奇瑞改进面面观

　　奇瑞轿车自投放市场以来，就以“市场反应灵敏，改进快”面著称。迄今为止，已进行近百余项改进。仅2002年上半年就对包括内饰、外观、动力性、舒适性进行了三次大型改进。4月初，推出新前脸、浅内饰在内的小改款型，接着又连续推出多点电喷车、自动档等，包括二十余项改进。其它项目的改进也正在进行中。

　　除此之外，新产品的开发与研制工作也在紧张地进行着，相信不久以后，奇瑞将会形成一个包括各种平台的多系列、综合性汽车厂。