(深圳特区报记者李潮) 1月7日，由20辆日产风度和14辆日产阳光组成的车队列成长队，逶迤驶出皇岗海关，由香港进入深圳市区，引来众多市民关注的目光。车队抵达香梅路的亚芳日产汽车3S专卖服务中心，在"庆祝日产重归中国"的拱门下，立即淹没在迎候到来的预订用户人群中，他们纷纷坐进驾驶仓，急切体验着新车的操控和气息。

　　据了解，这是WTO新关税下降、日本汽车惩罚性特别关税取消后第一批进入华南的日本轿车。此前，由于进货渠道和地域的区别，华北、华中地区的日本进口车大批由天津保税区入关，而华南地区的进口车较多由黄埔和香港进关。在深圳，为使众多翘首以盼的订车者早日提车，亚芳日产3S专卖服务中心及投资商久天泽投资有限公司去年12月31日就将车由香港开进口岸，在皇岗口岸放了整整一周。在与皇岗海关进行了有效的沟通后，得以率先履行全套新的报关准则，使众所瞩目的日本轿车在解禁后首批从深圳进入华南。

　　由于首批入市，此批轿车的实际售价对华南而言具有指标意义。亚芳日产董事总经理杨泽江告诉记者：这批日产风度深圳车价为35.5万，阳光为26.5万元。在未对日本实施特别关税前，深圳日产风度售价为40.5万；在实施惩罚性特别关税后，深圳日产风度包牌价为56.5万元，现在的车价比原先下降分别下降了13%和38%，消费者买一台车可分别少花5万和21万元。

　　据了解，此次海关关税下降幅度是3.0L以下排量的进口轿车关税从70%下降到43.8%，3.0L以上排量的进口轿车关税从80%下降到50.7%，反映在车价上是每台风度4.5万元左右，经销商已一步到位将这个下降幅度让给消费者。有理由相信，以此为起点，一个压抑已久的日本轿车消费浪潮将在节前迅速波及南北汽车市场。