主持人：王澈

　　嘉宾：北京上汽联营销售公司副总

　　桑瑞林(简称桑)

　　英格尔汽车销售代理都灵沙龙汽车专卖店总经理周曦(简称周)

　　夏利2000用户郭峻光(简称郭)

　　-老品牌靠出新新品牌靠降价

　　主持人：很长时间以来，汽车市场一直被“持币待购”的阴云所笼罩，而到了今年，车市开始放晴，前两个月，有汽车销售晴雨表之称的北京亚运村汽车交易市场的交易数字显示，汽车交易数量高于去年同期(今年2月销售2948辆，去年同期销售1168辆)，私人购车比例达到70％以上。是什么原因导致销售上升？

　　桑：今年前两个月的销售比去年和前年都好，前年是由于环保政策，车市没车可卖；去年是受入世消息的影响，持币待购的因素比较大。可今年不一样了，我们公司每个月的销售都在400辆以上。就我们经销的桑塔纳系列车型来说，最主要的原因是有新产品的推出。今年的销售份额中，新产品的比例很大，像帕萨特B5、桑塔纳2000自动挡车是去年新出的产品，改变了上海大众过去只有中档车的情况，加宽了产品线，吸引了消费者。现在帕萨特B5每个月都要在100辆以上，而老款车普通桑塔纳的市场下滑特别大。

　　周：我们在去年2月15日之前，每个月也就走十多辆车。可从2月15日开始降价到3月15日，一下子卖了140辆车，增加幅度非常大。可见降价是最具吸引力的，现在英格尔最低价格是6.35万元，市场竞争的优势就突出了。

　　-现在谁来买车

　　主持人：从去年开始，在分析“持币待购”现象时，总说等待买车的理由有三个，一是等入世；二是等降价；三是等新车。可现在正是入关在即，新车马上要上市，一些车型已经开始降价，消费者为什么不再等待，现在谁来买车？

　　桑：今年头2个月的车市的上升也是受了入关的影响。从去年就谈入关，现在大家都明白了，入关后，进口车肯定比现在多，但究竟能多多少，价格能降多少，很难预料。所以很多人不等了，其中私人购买的比例大，像帕萨特B5这样的车，如果公家买，只有够一定级别的才能用，至少要区县级领导以上，因此政府采购的量非常小，这样的市场需求是很有限的。但私人购买就不同了，凡是有经济实力的人都有可能购买，如白领阶层、私企老板等，今年头两个月，我们销量增加的绝大部分还是在个人购买上。

　　周：如果按英格尔车型来说应该是家庭购买为主，但我们发现了一个很奇怪的现象，集团购买占了很大的比例，大约在20％左右。一些公司在我们这里一订车就是二三十辆，都是配给业务员的。分析起来应该是这样的，给业务员配“小面”不够档次，配桑塔纳、捷达这样的车又太贵，英格尔的价位恰好满足了公司的需要，所以集团购买的比例比以前增多了。英格尔的另一个大买家是社会上那些职业稳定、收入不高的群体，比如教师。这一群体一般都有正常的工作做保证，收入不高但稳定，而且这部分人好面子，对车的大小很在意。总的来说，我们的客户有这样几种，集团购买中除了前面提到的公司以外，还包括汽车租赁公司，用英格尔替换原来的云雀、奥拓。个人购买中，分期付款的方式吸引了很多年轻人，现在首付3万多，如果是三年还清，每个月只需要1500到1600元，他们正是创业阶段，有车意味着更大的发展。

　　-现在买车是过渡入关后再换车

　　主持人：目前汽车市场上的车型可以按三类划分，一是老车老品牌，如桑塔纳、捷达、富康；二是新车老品牌，如夏利2000、云雀WOW，还有就是新车新品牌，如赛欧、英格尔等，但从长远看，无论新车老车，产品周期都在缩短，一汽大众要在今年生产新车“跑乐”，上海大众要推“波罗”，赛欧三厢车还没上市，两厢车已经排在生产表上了，那么现在市场上的车谁的竞争力更长久呢？

　　郭：从我自己的想法来说，现在买车就是一种过渡。我的车只会用三五年的时间。因为马上就会入关，车会越来越多，越来越好，到那时再换车。而我现在挑的车是经过了对比之后的选择。我买车的价位定在了10到15万之间，在这个范围中，富康最具舒适度，但它是两厢车。我根本没考虑买普通桑塔纳，它太老了。桑塔纳2000的俊杰不错，可价格在19万多，超出了我的预算。英格尔、悦达尽管是经济型车，可它们的优势不是性能，而是价格。所以去年我只等夏利2000和赛欧了，赛欧在上海第一次亮相时我去了，可惜厂家不让看内饰，只容许从外面看，而且它迟迟不上市。夏利2000最吸引我的是国产化率低，比赛欧低。尽管我现在选择了夏利2000，但对厂家的服务不满意。假如我以后再买车，肯定不会去找现在的经销商了，至于买哪个品牌，现在说不准。

　　周：目前市场的竞争单靠价格肯定不行，不断出新才有竞争力，正是夏利、桑塔纳十几年保持不变，才给新车、新品牌留出了现在的市场空间。当夏利2000这样的新车上市时，超出了消费者原来的预想，又留出了价格空间。而奥拓、云雀的新产品在技术上没有大的提高，漏掉的是性能空间。所以，现在市场上的车各有所长，但要想保持竞争优势，推出新产品是必要的，就我所知，英格尔的生产厂家已经确定了今年到明年的后续产品。也许下周就有新产品的国外原装车先行到北京市场探路。