中新社记者闫晓红　目前，中国汽车市场上正通行着几款十万元以下价位的国产经济型轿车。专家分析，随着赛欧的全面上市，包括“金夏利”、“羚羊”在内的十万元以下轿车不久将有可能加入降价的行列。

　　夏利堪称是中国经济型车界的元老。无论是汽车保有量还是资历，夏利在十万元以下的国产经济型轿车中的老大地位似乎没有疑意。在中国经济型车还是一片空白的时候，夏利车所起的作用的确不容低估。经济耐用、维修便捷，这是夏利车的优势所在。夏利的价格在近年内逐步降低，其中夏利7101两厢车卖到五点八八万元，搭载天津丰田8A-FE发动机的四缸三厢夏利售价为七万九千元。车身加长了八点六厘米的四缸加长夏利售价为九万一千二百元。

　　江苏悦达起亚汽车有限公司生产的悦达起亚的原形车产自韩国，据介绍是由美国福特公司和日本马自达公司联手设计的，在全球的销量已超过了二百万辆。人们因其具有持久耐用的性能而称之为“长寿车”。该车的动力来自一台一点四升的燃油喷射闭环控制电子点火发动机，最高时速为一百六十公里。不久前，江苏悦达起亚汽车公司率先宣布各款轿车平均优惠五千元，降幅达百分之十。其基本型售价为六万九千八百元。

　　英格尔是由跃进汽车集团同意大利菲亚特汽车公司合资组建的江苏南亚自动车公司开发生产的。车型具有典型的欧洲风格。这款车的发动机排气量为一点四六升，电喷系统为意大利玛瑞利公司生产。现在，南京跃进集团英格尔系列也全面下调车价，平均降幅为六、七千元。它的基本型售价为七万四千元。

　　现在售价为六万一千八百元的“吉利”和售价为六万六千八百元的“美日”都是来自民营的汽车企业吉利汽车集团。它们都是搭载天津丰田8A-FE发动机，排量为一点三四二升。它们也算是中国汽车市场中相对最便宜的电喷轿车。而对于这两款车在北京市场上的景象并不是非常乐观，老百姓看的多，买的少，他们对新认识的汽车，即使价格卖得再便宜，也还是抱着观望的态度。专家称，企业机制在降低成本上起着很大作用，不过，由于在技术上人们更愿意相信传统，故此吉利要想进一步征服市场还需要时机和等待。

　　目前，有人称奇瑞是人气最旺的经济型轿车。由上汽集团奇瑞汽车有限公司生产的奇瑞轿车，起价仅为八万八千元。它现在正在办理在北京销售的有关手续。据亚运村汽车交易市场有关人士介绍，近一个时期以来到这里看车、咨询奇瑞轿车的人非常多。可以想见，上汽奇瑞也在拼死争夺经济型轿车市场，意欲在此间分得一杯羹。

　　长安铃木奥拓“都市贝贝”两厢微型轿车和新推出的三厢轿车“羚羊世纪星”系中日合资的重庆长安铃木汽车有限公司生产的。奥拓车由于灵活的车身和便宜的价格是继夏利之后在中国比较受欢迎的微型车。长安铃木奥拓“都市贝贝”最近又降了四千元，售价为五万三千九百元。“羚羊世纪星”的原形车来自世界小型车专家日本铃木，现在它的基本型售价维持在九万四千八百元。

　　但是未来，在激烈的经济型轿车市场的竞争中究竟会“鹿死谁手”，人们还将拭目以待。