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第45期:现在应该持币待购还是果断出手?

  在北京车展之后短短两周时间里,车市再一次掀起了降价潮,多数品牌和车型都出现了不同程度的降价或促销价,但基于“买涨不买跌”的观点,许多持币待购的消费者却在目前的降价大潮中失去了方向。在目前多数商品价格上涨而惟独车价大幅下降的现象下,究竟是持币待购还是果断出手呢? [详细][评论][策划制作:易柏燚]

调 查

1、您近期有购车计划吗?

没有
2、如果您近期有购车计划,您会选择:
持币待购,再等等看
果断出手,先买先用
3、您如何看待目前的汽车“涨价论” ?
成本压力太大,涨价很正常
“涨价论”其实是一种炒作
说不清

观点争锋
甲方观点

持币待购

一方面,近期原材料价格上涨将导致汽车价格上涨的谣言到处乱飞,而车市的实际价格却又一个劲地优惠降价,让不少准车主们找不着北;另一方面新车又是扎堆亮相或者上市,你方唱罢我登场,好不热闹,却使得消费者走马观灯迷了眼。正因如此,近期不少消费者都开始持币待购。

[持币待购再次袭来前的征兆][支持甲方]

乙方观点

果断出手

如果消费者一味地追求低价格,那么厂家也只有不断降价满足消费者。而一辆汽车究竟何时是底价,厂家讳莫如深,消费者也是云里雾里。当真的降到了底线,无法再降价的时候,厂家就会考虑降质量,这时候吃亏的还是消费者。如果条件允许,就不要刻意追求最低价,该出手时就出手。

[出手还是等待?][支持乙方]

支持甲方

支持乙方

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  从2008年1月份至今,市场上的新车上市较为凶猛。据统计,截止到目前,上市的新车达40多款,涵盖了大部分细分车型。新车密集上市,一方面说明厂商争夺汽车市场细分蛋糕的迫切与浮躁,另一方面也给消费者带来了较大的选择空间,如此众多的新车一下压向市场,有时令消费者真有点无所适从。[全文]

  其实,汽车涨价与降价完全不是什么难题。姑且不谈买涨不买跌的大众心理,事实上,在一连串的涨价声中,真正能坚决执行涨价后价格的经销商少之又少,多数最终还是打出了价格优惠的牌。市场上流行一种分析,认为涨价是个引子,隐藏在涨价背后的则是对被降价刺激得已经麻木的消费者,用涨价引出新的传播效应。[全文]

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